ROADSTONE N8000

ROADSTONE N8000 の特徴

タイヤ性能

 ROADSTONE「N8000(エヌ8000)」は、スポーツコンフォートカテゴリーに位置付けられるUHP(ウルトラ・ハイ・パフォーマンス)タイヤです。スポーツ性能と快適性を両立し、ヨーロッパ規格である ETRTO をクリアした性能品質であることも謳います。

パターンデザイン

 トレッドパターンは左右非対称を採用し、IN側とOUT側で異なる接地面設計によってコーナリングの安定性を実現します。またOUT側に配置される溝はウェットでの向上を謳い、ハイドロ抑制など高速での安定性に貢献します。コンセプトはアウトバーンでのパフォーマンス、だというので興味深いところです。

位置付けはこうかな

 グローバルにおける ROADSTONE の方向性は欧州への意識が最大かと。コンフォートやスタンダードでも走りに対する拘り感を強く持ち、NEXEN との共通性をうまく維持しながら展開します。

 ここで主張を維持するのが N シリーズです。NEXEN では既に従来ブランドとしての役割に後退するも、グリップ性能に優れた「N3000」、その高性能パターンとしての「N9000」、スポーツにコンフォート性能を発揮する「N8000」、「N6000」、「N1000」がまだまだメインの役割を担います。

適正ポジション

 「N8000」の位置付けはそれぞれの差別化にも影響します。グリップ性能で「N3000」には及ばない。トータル性能で「N9000」に続く。そしてスポーツコンフォートには3つが並びここでの違いも示すべき。

 3つの中で最も運動性能に優れた「N1000」に対して、「N8000」は快適性に得意性を持たせます。この下に配置するのが「N6000」の構図かな。かなり微妙なところもあるけれど差別化で住み分けが実現します。

「N8000」の主張

 程よいグリップ性能と快適性を両立するのがスポーツコンフォートタイヤの特徴です。「N8000」はそこから更に快適性に傾倒し、両立を謳う中でも細分化によるレベル向上を目指します。またサイズ展開は16 ~ 20インチまで相当数が導入され、現状で充実度はかなりのレベルにあると思います。

詳細情報・購入

(2017.12更新)

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