SUV、クロスオーバー用に新設計
- カテゴリー：SUV(H/T)
- サイズ：17～22インチ
- 扁平率：60～35％
- 1件のインプレッション
左右非対称パターンを採用、IN側とOUT側で異なる性能を両立。コーナーリングで荷重の掛かるOUT側はブロック剛性を高め接地確保を狙う。一方IN側は繊細な溝構成でウェットと静粛性を向上。
製品情報
HIFLY「HP801(エイチピー ハチマルイチ)」は、SUVタイヤのH/Tとして拘りは盛り沢山。メーカー主張はこう展開されます。
SUV、クロスオーバー用に新設計、走りに必要な要素を高次元でバランスし、高い運動性能にウェット性能や低燃費性能にも配慮。進化したパターンは、高速走行でも安定した走りで耐摩耗性と静粛性も追求している。
このところ拡充が進むSUVカテゴリーにまた異なる製品が投入されました。カテゴリーの要求はプレミアムからコンパクトまでの車種展開に応えること。1つの製品で全体フォローは難しいので、得意性をいずれかに向けるということです。
「HP801」はどこを目指すのか？ 17 ～ 22インチとなるサイズ展開は、大型車種に向けられた製品です。但し、大型とプレミアムが必ずしもリンクしないのがアジアンSUVタイヤの現状です。
SUVプレミアム車はハイパワーで極上の快適性を発揮します。そして重量ボディーを支えるその足は、剛性と高性能を併せ持つ専用タイヤが求められます。目指すところはここ、でも越えるべきハードルはもの凄く高い。従ってそこは謙虚、大型でもスタンダードの追求に触れています。
「HP801」は左右非対称パターンを採用し、IN側とOUT側で異なる性能を両立します。コーナーリングで荷重の掛かるOUT側にはブロック剛性を高め接地確保を狙います。一方IN側では繊細な溝構成でウェットと静粛性の向上を果たします。
パターンだけなら高性能では、という評価も得たいところ。しかしながら、素材に対する追求がいまひとつ見えてこないのが決定的な評価に繋がらない。アジアンタイヤ、ここが残念なところです。
サイズ・購入
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インプレッション
- 投稿数 【1】
- グリップ性能
- ウェット性能
- 乗 り 心 地
- 静 粛 性
- 寿 命
- 平均評価値（5満点）
- 5.0
- 5.0
- 5.0
- 5.0
- 4.0
- グリップ性能
- ウェット性能
- 乗 り 心 地
- 静 粛 性
- 寿 命
当初装着のコンチネンタルからの履き替えです。
性能バランス的に気に入っていたタイヤでしたので正直今回は迷いましたが、
思い切ってこのタイヤを購入しました。
通い慣れた道を何日か走りましたが、正直驚いています。
遜色ないどころか、むしろ優れていると思うところが多々ありました。
直進性ですが、コンチネンタルの新品状態の時よりも優れている感じです。
凸凹もよりしなやかに通過できますし、静粛性も文句なしです。
走行間もないのでまだ当たりも付いてないですが、ドライ、ウェット共に
しっかりグリップしてくれます。
寿命については分からないので評価4としました。
この性能でこの価格、実によい買い物をした良い気分です。