スタッドレスタイヤ性能比較表-ファルケン

スタッドレスタイヤ性能比較表-ファルケン

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 ファルケンの国内展開では唯一のスタッドレスが「ESPIA EPZ」でした。アイス性能向上のために、卵から誕生した新素材 マイクロエッグシェル を配合したコンパウンドを使用、引っ掻き効果を最大性能として訴えます。

 そして2015-2016年シーズンからは「ESPIA EPZ F」に進化しました。Fって何? となりますわな。FはFコンパウンドのこと。高密度シリカと軟化剤を絶妙に配合しており、ゴム全体は剛く、接地面だけ柔らかくするものだという。

 この効果は、マクロレベルでブロック剛性を高め、ナノレベルで柔軟性を高める。結果、アイス路面でしっかり密着し氷上性能を高位に実現します。パターンは従来を継続、サイプも踏襲です。フルチェンジではないものの、そこはコンパウンドの変更でもう少し引っ張ろう、という判断ですかね。

 そしてオールシーズン「EUROWINTER HS449」もラインアップしています。欧米では一般的製品カテゴリーとして注目されるも、国内ではいまひとつ盛り上がりません。但し、非降雪地域でもスタッドレスの装着が推奨されるなど、冬場のタイヤ装着に対する発展的捉え方が進んでおり可能性を見出します。

 ESPIA、名前の由来はドイツ語の Eis(氷) と Utopia(理想郷)から。元々は 旧オーツタイヤ のスタッドレスブランドであったものを住友ゴムとの合併後も維持しています。オーツ「ESPiA E3」などだったかな? なお、ファルケン(FALKEN)はドイツ語で(鷹)を意味し、やはり オーツ のブランドでした。

(2017.8更新)

ファルケン性能比較

*性能評価バーは各カテゴリー内での評価を対象としています。他のカテゴリーとの評価を比較するものではありません。
*性能評価バーはタイヤメーカー等の指針を参考にしたものであり、タイヤの絶対的な性能を示すものではありません。

乗用車用スタッドレスタイヤ

冬道を研究した結果 Fコンパウンド へ進化
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コンパウンド変更で「ESPIA EPZ F」へ。Fコンパウンド はアイスバーンでの強力なブレーキ性能の向上、圧雪路やシャーベット路におけるグリップ力と操縦安定性能を高める。

詳細は ファルケン ESPIA EPZ F の特徴 で確認を。

オールシーズンタイヤ

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突然の雪にも対応でき、ドライ・ウェットで高い操縦安定性能を実現、スタッドレスへの交換の手間が省ける、という3つのメリットを謳う。サイドには欧州で冬用タイヤとして認証された スノーフレークマーク が刻印される。

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