スタッドレスタイヤ性能比較表-ファルケン

スタッドレスタイヤ性能比較表-ファルケン

 ファルケンの国内展開では唯一のスタッドレスタイヤであるのが「ESPIA EPZ」です。アイス性能向上のために、卵から誕生した新素材「マイクロエッグシェル」を配合したコンパウンドを使用しています。これにより引っ掻き効果を最大性能として訴えます。

 ところが2015-2016年シーズンからは「ESPIA EPZ F」になっている。Fって何? となりますわな。FはFコンパウンドのこと、高密度シリカと軟化剤を絶妙に配合しており、ゴム全体は剛く、接地面だけ柔らかくするものだという。

 この効果は、マクロレベルでブロック剛性を高め、ナノレベルで柔軟性を高める。結果、アイス路面でしっかり密着し氷上性能を高位に実現します。パターンは従来を継続、サイプも踏襲です。新製品ではないものの、そこはコンパウンドの変更でもう少し引っ張ろう、という判断ですかね。

 そして今回新たにオールシーズンタイヤ「EUROWINTER HS449」を掲載してみました。欧米では一般的製品カテゴリーとして注目されるも、国内ではいまひとつ盛り上がりません。但し、非降雪地域でもスタッドレスの装着が推奨されるなど、冬場のタイヤ装着に対する発展的捉え方が進んでおり、ここへ提案してみるのはどうだろう?

(2016.8更新)

ファルケンラインアップ

乗用車用スタッドレスタイヤ

冬道を研究した結果 Fコンパウンド へ進化
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コンパウンド変更で「ESPIA EPZ F」へ。Fコンパウンド はアイスバーンでの強力なブレーキ性能の向上、圧雪路やシャーベット路におけるグリップ力と操縦安定性能を高める。

詳細は ファルケン ESPIA EPZ F の特徴 で確認を。

オールシーズンタイヤ

突然の雪にも安心、高速道路のチェーン規制にも対応
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突然の雪にも対応でき、ドライ・ウェットで高い操縦安定性能を実現、スタッドレスへの交換の手間が省ける、という3つのメリットを謳う。サイドには欧州で冬用タイヤとして認証された スノーフレークマーク が刻印される。

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