ＳＵＶタイヤ性能比較表（H/T･S/T）

　SUVは街中でもその姿にも違和感を覚えることがなくなった車のジャンルです。最近では高性能スポーツカーにも勝るエンジン性能や、プレミアムセダンのような豪華さ、乗り心地の良さから高級車の位置付けが定着しているものも少なくありません。

　その為にSUV用タイヤが果たす役割は非常に重要となっています。ふらつきや片減り、偏摩耗の対策を施し、重量あるボディー支え、乗り心地や静粛性、更にはエマージェンシー的にオフロードもこなす高性能が誕生しています。またSUV用はミニバン用との共通点が多いものの、より大型ボディを想定し剛性強化を図り安定性のある走りを実現します。

　現状のカテゴリーラインアップは、H/T･S/T含めコンフォート系が中心に添えられる展開です。双方で明確な線引きは難しい点も存在しますが、極上の乗り心地や耐久性、高速での安定性など性能追及は高レベル化しています。

　また低燃費性能が主流の現在は低燃費タイヤの規定を満たした製品も登場、先進技術の搭載を実現しています。そして新たな動きは軽やコンパクトSUVの登場です。小さいながらSUVとしての性格を備え、走り、そして見た目の拘りも十分です

　2018年、まずは新製品からです。ファルケン「AZENIS FK510 SUV」とグッドイヤー「EfficientGrip Performance SUV」に注目します。

　「AZENIS FK510 SUV」はプレミアムスポーツ「AZENIS FK510」のシリーズ製品。そして「EfficientGrip Performance SUV」はラグジュアリーとして高い静粛性と乗り心地を備えたハイパフォーマンスモデルを謳います。

全体の特性はこう！

　全体としては活性化が著しい。低燃費タイヤの出現などその当時は全く想定されなかったのに現在、ブリヂストン「ALENZA 001」、トーヨー「PROXES CF2 SUV」、そしてミシュラン「LATITUDE Sport3」が投入されています。いずれも微妙な方向性の違いがあるものの最大主張は低燃費になるのでは。

　この動きと同様に目立つのがプレミアム化です。車種特性に沿ったものですが20インチをも超える大口径サイズを設定し、高級路線への対応をフォローします。一昔前なら18インチでも大口径と示したもの。しかし、今では19、20、21･･など物凄いことになっています。

　なぜこれほどになっているのか？ 世界的な人気傾向が国内でも刺激になっているのでは。高性能な輸入SUV車に装着されるタイヤは大口径がトレンドになっているのです。これを受け国内メーカーも同様の流れを構築します。市場の流れを受けた結果かと。

　その一方で中・小型（コンフォート、スタンダード）に対する強化も進みます。その為にラインアップは各メーカーで複数展開を果たします。双方で強固なフォロー体制を実現し、取りこぼしを最小限に抑える施策です

　ということでSUVもカテゴリー内での追求、方向性に違いが目立つようになって来ました。多様性に富んだ展開はそれぞれを性能別に括るのが理解しやすいかもしれません。プレミアム・コンフォート・スタンダード、今後はこのような括りを検討していきます。