ブリヂストン ＥＣＯＰＩＡ ＰＺ－ＸＣ の特徴

　ブリヂストン「ECOPIA PZ-XC」は、Playz　ブランドの軽・コンパクトカー専用「Playz PZ-XC」の後継です。セダン、クーペ専用の「Playz PZ-X」同様スポーツコンフォートカテゴリーにポジショニングします。

　Playz ブランドは、ドライブを「ラク」にするという概念を提案するタイヤです。軽・コンパクトカー専用では、より「らく」の性能は搭載しつつも街中での小回りや快適性により、疲れにくく楽しいを謳っています。Playz から ECOPIA へのスイッチでも、運転中の「ラク」、疲れにくく楽しいを追求する基本コンセプトは継承されています。

　今回の ECOPIA ブランドへは、同社の材料技術である Nanopro-Tech の導入等により低燃費タイヤ化が果たされました。従来品比較では35％もの転がり抵抗の低減であり、低燃費性能への期待が高まっています。

　また Playz ブランドの継承では、非対称エコ形状 を採用し路面との接地を安定させ直進安定性と応答性、不整路での安定性を向上させています。トレット面センターからショルダーへかけてはスクエア（四角）な水平設置形状となり、ブロックを路面に水平に接地させトレッドショルダー部の無駄な変形を抑制し、偏磨耗への対応も可能としています。

　これらによって軽・コンパクトカー専用として、街中での小回りや据え切りによる偏磨耗等に配慮、更に従来品に比べライフ性能は20％向上を実現しています。

　「ECOPIA PZ-XC」は軽・コンパクトカーへの装着が推奨されていますが、セダン、クーペ用の「ECOPIA PZ-X」とはショルダー部の違いが明確になっています。「ECOPIA PZ-XC」は、ショルダー部OUT側のラグ溝を千鳥配置として剛性をアップ、これにより街中での小回りや据え切りによる偏磨耗へ貢献します。

　なお、ラベリング制度の転がり抵抗係数はサイズにより「AAA」、「AA」もしくは「A」、ウェットブレーキ性能は「c」です。