ファルケン AZENIS FK453 の特徴

　ファルケンが投入するプレミアムタイヤが「AZENIS FK453(アゼニス エフケー453)」です。アウトバーンで培われたファルケンのフラグシップモデルを謳い、高い操縦安定性能やドライ、ウェット性能、更には静粛性などトータル性能への拘りが強調されます。

　ターゲットはプレミアム ハイパフォーマンスカーを想定、ブリヂストン「POTENZA S007A」やヨコハマ「ADVAN Sport V105」などを競合として指名します。従って同様のプレミアムスポーツへ配置、ドライグリップへ傾倒する「AZENIS RT615K」とは一線を引きつつもラインアップ形成に貢献します。

プレミアムとスポーツの融合

　しかしながら悩む！ ファルケンではプレミアムとスポーツの融合を狙います。同時にコンフォートも捨てがたい特性が聞こえて来るんです。結果、スポーツコンフォート への配置も想定されます。プレミアムスポーツコンフォートですね。

　ただ競合の具体性を考えるとやはり同じカテゴリーでの展開が理想です。やはりここは スポーツ へ配置します。

それでもターゲットは拡大解釈！

　くどいけれど、スポーツへの配置ながらプレミアムスポーツコンフォートへの拘りどうしても残したい。これにより、ターゲット車種が格段に広がりますから。

　そこで結論、スポーツ性能とコンフォート性能を高度に両立しプレミアム ハイパフォーマンスカーを大きな括りとし、スポーツ、セダン、更にはミニバンまでをターゲットにする、でどうでしょう。

　技術展開はこうなります。コンパウンドはポリマーとシリカの配合バランスを理想化し、ゴム自体の剛性を高めドライグリップを強力に発揮、ハイレベルな高速安定性能を実現します。

　またシーランド比を最適化、ウェット性能を維持しながら高いハンドリング性能と静粛性を両立。更に摩耗による性能低下を抑制します。そうそうこの種のタイヤとしては稀で価格が狙い目なので強調しておきます。

メインは移行

　2018年に「AZENIS FK453」を継承する「AZENIS FK510」が投入されました。これによりメインは譲りフォロー役に徹します。