ミシュラン PILOT SPORT 4

ミシュラン PILOT SPORT 4 の特徴new

  • カテゴリー:スポーツタイヤ
  • サイズ:17~18インチ
  • 扁平率:45~35%
  • 発売:2016年3月

タイヤ性能

 ミシュランでは、「Pilot Sport 3」の後継となる「PILOT SPORT 4(パイロット スポーツ 4)」を発売しました。モータースポーツで培った技術をフィードバック、ウェットやドライ路面での走行性能の向上と、高いハンドリング・高速安定性を確保。直感的な走りを愉しむダイナミックグリップスポーツタイヤを謳います。自由自在に公道を駆け巡る、次世代スポーツタイヤをも強調します。

 「PILOT SPORT 4」は、EVのフォーミュラレースである フォーミュラE で磨かれたレースタイヤの技術を応用したという。フォーミュラE とはどんなレース?

 国際自動車連盟(FIA)が管轄する世界選手権のひとつ。電気自動車のフォーミュラレースシリーズで、全10戦以上が世界各国で開催されています。環境に優しい電気自動車の普及促進が狙い、その為にレースは全戦市街地コースで行なわれます。性能は F3 程度、装着タイヤはミシュランのワンメイク、18インチが採用されています。

 ここからフィードバックされた「PILOT SPORT 4」は、接地面に対する溝の割合を示すボイドレシオが、フォーミュラEレース用タイヤと同じ26.4%を誇ります。広い接地面を実現しトレッド面に対する溝の割合を抑えることで、高いグリップ性能を発揮します。

 ウェット性能も注目です。シリカとの結合を高めたエラストマーを使用した新コンパウンドを採用、グリップとブレーキングの向上を実現します。トレッド面には進行方向に4本のストレートグルーブが刻まれ、深水路面で縦方向の排水性を高めます。横方向へはアンチ・サーフ・システムによってグリップ確保に貢献します。

 優れたコントロール性には、高強度、耐熱安定性に優れたハイブリッド・アラミド/ナイロンベルトを採用、タイヤの密着性を高めドライバーの意識をしっかりと路面に伝えます。見た目にも拘り感が強い。コントラストが鮮明なベルベット加工を施し独創的なデザインは、より深い黒が洗練されたプレミアム感を演出します。

 迷うのは対象ユーザー。従来品からの踏襲を意識すると、「Pilot Sport 3」はモータースポーツの世界で築き上げた運動性能と快適な乗り心地の両立、そして強力なウェットグリップが主張点です。更にトータルバランスに優れ耐久性や省燃費、快適性も特徴として示されています。

 対して「PILOT SPORT 4」は、直感的な走り・ダイナミックグリップスポーツタイヤを訴えますので、従来よりも更なる運動性能向上に拘り、ストリートでも安定性能を期待する人向け、となるか。「Pilot Super Sport」にやや近づいたイメージでは。

タイヤ情報
タイヤ動画

インプレッション

leon1115 さん
【購入年月】
2016年10月
【装着車種】
TT
【装着サイズ】
245/40R18
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 5
  • 5
  • 4
  • 4
  • 4
【インプレッション】

真円性に優れるミシュラン党です。
確かにPS3とPSSの間に位置するタイヤだと実感しました。
グリップは高速取り付け道のループでもPSSに近い粘りです。
静粛性は今まで履いていたPSSよりかなり静かに感じましたが、
スポーツタイヤフラッグシップのPSSがうるさいのは仕方無いです。サイドウォールが柔らかいせいか、最初はコーナーの切り始めにPSSよりは僅かにクニャとする気がしました。

(2016/11/16)
NYAN さん
【購入年月】
2016年8月
【装着車種】
Polo GTI 6RCAV
【装着サイズ】
205/45ZR17
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 4
  • 5
  • 4
  • 4
  • 4
【インプレッション】

完全なスポーツというよりは、コンフォート寄りという印象です。DUNLOP SP SPORT MAXX 215/40R17 から、205/45R17への履き替えです(同一サイズはないので)。
サイドウォールはスポーツタイヤとは思えないほど結構柔らかいです(最近の低燃費タイヤみたいに)。
履き替え直後は、トレッド面が粘っているのか、転がり抵抗がやや大きいように感じましたが、1,000Kmほど走ったら、以前とほぼ同じ程度になりました。燃費は以前と同じ程度です。
グリップ:吸い付くような感じはないです。粘るようにグリップします。好みの差で評価が分かれるでしょう。以前あった不安定なアンダーステアは感じなくなり、思い通りのラインへ行けます。
ウェット:ハイドロプレーンは心配しなくて済むようになりました。以前はいつ起きるかビクビクしながらでした。全く起きないわけではないので、無理をすれば浮きます。
乗り心地:以前よりはマイルドですが、コンフォートではないです。
静粛性:少し静かになりました。路面次第ですね。
寿命:まだ不明ですので、メーカーさんの情報を信用しての採点です。

(2016/9/10)
hiro さん
【購入年月】
2016年5月
【装着車種】
86
【装着サイズ】
215/45ZR17
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 5
  • 5
  • 5
  • 4
  • 4
【インプレッション】

プライマシーHPよりグリップ、乗り心地は2ランクアップ
また、静粛性も標準タイヤより静か、すべての項目において
不満なしです。

(2016/7/5)

詳細情報・購入

(2016.3更新)

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