タイヤの提案-プリウス＆インサイト。タイヤ性能を理解しお勧めタイヤを提案

ECOPIAコンパウンド などの採用により、ブリヂストン国内市販用タイヤの中で最も低い転がり抵抗を実現した超エコタイヤ。もう一つの特徴は、制動時のブロックの接地圧を均一化することで、優れたブレーキ性能を実現。
≫詳細へ

実質にはコンフォートタイヤ「Ｂ-ＳＴＹＬＥ　ＥＸ」の後継、しかし「ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ１００」の下位にポジショニングされる。「Ｂ-ＳＴＹＬＥ　ＥＸ」より転がり抵抗を25％低減、ウェットブレーキ性能を14％向上し低燃費と安全性の両立が謳われる。
≫詳細へ

天然ゴムに天然素材の「オレンジオイル」を配合、その結果「スーパーナノパワーゴム」を開発し、コンパウンドに使用。同社の従来のタイヤと比較して転がり抵抗を20％削減していると言われている「超エコタイヤ」。
≫詳細へ

「ＤＮＡ ｄＢ ｓｕｐｅｒ Ｅ-ｓｐｅｃ」の流れを汲む新世代エコタイヤ。同製品とはタイヤサイズを拡大することで差別化を図る。トレッドパターンや構造も新開発し省燃費性能を実現しながら、ウェットグリップ力、乗心地、静粛性なども向上。
≫詳細へ

「つくるとき」、「使うとき」、「廃棄するとき」の3段階でＣＯ2の削減が謳われ、石油外天然資源97％が達成。従来品より転がり抵抗35％低減、環境配慮商品としては極上の超エコタイヤである。
≫詳細へ

「ＤＩＧＩ−ＴＹＲＥ　ＥＣＯ　ＥＣ２０１」の後継。「ＥＣ２０２用コロエネゴム」をコンパウンドに採用、転がり抵抗の原因にもなる不要な発熱を抑えることが可能。トレッド面は、葉（リーフ）をイメージしたパターンで構成され、排水性と直進安定性に貢献。≫詳細へ

トーヨーの環境配慮型を謳うエコタイヤ。特に、静粛性とウェット面での効果が大きく、「ＰＲＯＸＥＳ」ブランドを冠することで、エコロジーとタイヤの基本性能の両立が果されていることが訴えられる。
≫詳細へ

専用の新コンパウンドを採用。従来品「ＴＥＯｐｌｕｓ」と比較して20％の転がり抵抗の低減を実現、基本性能である摩耗ライフ、ウェット性能の両立も図られているそう。約10％の軽量化をも実現している。
≫詳細へ

新開発のコンパウンド技術により、「省燃費」とともに「安全性」、「ロングライフ」という異なる性能を可能にしている。同社の「ＥＮＥＲＧＹ３」と比べて、転がり抵抗が約７％、ウェットブレーキ性能が約6%それぞれ向上。
≫詳細へ