アジアンスタッドレスタイヤの価格的優位性。タイヤ選択における意識の変化

　以前、ＴＶのニュースで取り上げられていましたが、アジアンタイヤそのものの国内でのシェアは、タイヤ業界の推定値として、2008年で韓国製4％、台湾製2％程だそうです。やや曖昧さも感じられる数字ですが、それから数年経ち最近では実店舗の販売でも全体の25％位を占めるようなところも出てきているとか。

　タイヤは、安全性、快適性、燃費などの追求では高性能タイヤに勝るものはありません。国内メーカー及び外国のメジャーなメーカーのスタッドレスタイヤは、最新の技術が惜しげもなく投入された高性能タイヤです。でも、高性能になればなるほど高価な価格設定であることは間違いありません。

　ところが、数年ほど前の金融危機による不況の影響から、タイヤ選択にも変化が見られます。以前は性能や用途が重要視され、価格はその次に。それが、タイヤの国籍などへの興味は薄く、それよりも絶対的な価格の安さを優先させることへ。

　アジアンスタッドレスタイヤへの注目は、価格が安いことそして性能面でもそこそこという評価であることです。

　タイヤ評価の厳密さは理想ですが、その性格から利用環境や装着する車種によって感じ方は様々。そこそこというある意味曖昧な表現は、アジアンタイヤを訴える上では理解しやすい？

　また、アジアンタイヤの価格面での安さについては、一般的にはタイヤ製法や素材などが国産タイヤなどと比較して劣ることが挙げられますが、アジアンタイヤメーカーでは、工場における人件費の安さや効率化、そして輸送コストがその理由としています。

　いずれにしても、これほどの価格的な優位性を持ったアジアンタイヤは、その特徴や用途に関して十分な理解があることで、更にその規模を拡大できるものと思われます。