ブリヂストン BLIZZAK VRX2

ブリヂストン BLIZZAK VRX2 の特徴new

  • カテゴリー:スタッドレス
  • サイズ:12~20インチ
  • 扁平率:80~35%
  • 発売:2017年9月

タイヤ性能

 ブリヂストンのスタッドレス「BLIZZAK VRX」が進化。新たな製品は「BLIZZAK VRX2(ブリザック ヴイアールエックス2)」。従来品に比較して 氷上ブレーキ10%短縮、摩耗ライフ22%向上、静粛性向上(騒音エネルギー31%低減)など、大幅な性能向上を謳います。

 しかも設定サイズは、初年度にして大台超えの109サイズだというから全てにおいて進化、と捉えていいでしょうね。2017年9月1日より発売開始。

4年で移行は適正進化

 従来品「VRX」の発売が2013年なので4年で移行したの適性では。世代、という捉え方でもこれを越えると少しばかり見劣り感が出て来ます。BLIZZAKシリーズの圧倒的評価においても、近年はヨコハマの iceGUARDシリーズや、ダンロップの WINTER MAXXシリーズの追い上げが激しいですからね。

 2017-2018年シーズンは、グッドイヤーとミシュラン、トーヨーも新たな製品を投入。ほぼ全てにおいて世代は同一化しており、非常に楽しみな、そして激しいシーズンになるのは間違いない。

アイス性能10%向上の根拠

 これまでもアイス性能に対する主張が最大であった「VRX」ですが、そこから10%の向上とはどんなでしょう。メーカ一による根拠はこうです。スケート場でのブレーキング比較で「VRX」が11.45mの制動距離に対し、新たな「VRX2」は10.35m。その差1.10mの短縮。

 この実現は進化した発泡ゴム アクティブ発泡ゴム2 と 新たな非対称パタン の効果が大きいという。

進化したアクティブ発泡ゴム2

 ブリヂストンの独自技術である発泡ゴムは、滑りの原因となる氷上の水膜を除水(吸水)する特殊ゴムです。新たな アクティブ発泡ゴム2 は水膜の吸水効果をより拡大させ、摩擦力向上剤 の配合によりゴムがより高い粘りを発揮、接地性を高めグリップ向上に繋げます。

新たな非対称パタン

 アクティブ発泡ゴム2 のグリップ力を最大限に発揮させるため 非対称パタン も進化しました。サイプ間隔を適正化しブロック剛性を向上、倒れ込みを抑え接地性を最大化しています。更に Wシェイプブロック を採用しブロックの倒れこみを抑制、路面をひっかく・とらえるの両機能をバランスよく向上させました。

静粛性も向上

 静粛性向上は、溝・サイプをさまざまな角度で配置し空気の流れを分散する マルチアングルグルーブ と、アクティブ発泡ゴム2 のミクロの気泡と水路がもつ吸音機能を組み合わせ実現しています。

ロングライフ

 長持ち(ロングライフ)に対しては、ブロック剛性を高め走行時の変形を抑制、路面にブロックが引きずられ難く摩耗ライフを向上しています。「VRX」から継承する 非対称サイド形状 もふらつきを軽減しドライで高い安定性を誇ります。

2台に1台がBLIZZAK(ブリザック)!

 ブリヂストンによる現状最新データかな。ブリヂストンタイヤジャパンが第三者の調査会社に委託して実施したデータだという。

 北海道・北東北主要5都市(札幌市、旭川市、青森市、盛岡市、秋田市)の装着率45.8%、この都市での装着率16年連続No.1。(2017年1月~2月、サンプル数3,299台のうち1,511台が「BLIZZAK」)

 また北海道札幌市のタクシー装着率73.3%。(2017年2月~3月に、札幌市のタクシー営業車1,063台のうち779台が「BLIZZAK」) 更に全世界におけるメーカー累計出荷本数は2億5千万本に達するという。

ご注意

 以下「詳細情報・購入」に示したサイズのリンク先では「BLIZZAK VRX」が混在しています。購入等の際には必ず確認をお願いします。

関連情報

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(2017.9更新)

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