スタンダードレベルにポジショニング
- カテゴリー：スタッドレス
- サイズ：13～15インチ
- 扁平率：70～60％
- インプレッション募集中
13 ～ 15インチまでを設定。軽/コンパクトカー、ミドルサイズまでターゲット。センターを中心とした対象デザイン。センターリブとV字ブロック型のトレッドパターンを採用。
製品情報
MOMO「NORTH POLE W-1(ノース ポール ダブルワン）」(以下「W-1)｣は、スタンダードレベルにポジショニングされます。MOMOラインアップで乗用車用上位モデルに位置付けられるのが「NORTH POLE W-2」(以下「W-2｣)ですので差別化は明確。
最も違いを見出せるのはサイズフォローの展開です。15 ～ 18インチまでを設定し特に16、17インチを強化する「W-2」に対して、「W-1」は13 ～ 15インチまで。これにより軽カーやコンパクトカー、ミドルサイズまでをターゲットにします。
ターゲットが明確化したら性能レベルもイメージしやすいのでは。「W-1」はセンターを中心とした対象デザインです。センターリブとV字ブロック型のトレッドパターンを採用、これによる最大効果は雪道での安定性かと。雪柱せん断力の効率性アップを図ります。
ショルダーは比較的ラウンド状態が際立っている印象です。カチカチの見た目に拘るなら少し違和感を感じそう。効果としてはブロック形状の拘りである変則的なV字形状が、縦ばかりではなく横への効きにも得意性を発揮するという、ことかな。
アイス性能はトーンダウンしますね。路面に対する効きがはっきりと見えてきません。投入技術に対する詳細が見出せていないのが要因です。パターン形状など見た目の特徴で判断するのはやや辛いところ。とは言え、レースシーンでの拘りがMOMOの主張です。そこから捉えればドライでの快適性へ、と目先を変えるか。
但しサイズ導入数には限定が‥ 経年により充実が進み、そしたらまた最小レベルへ逆戻り。それでも見えるターゲットは触れた通りで、軽カーやコンパクトカー、更にはミドルサイズまで。ブランド構築は既に果たされているMOMO、そこをどう捉えるかでしょう。