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MOMO SUV POLE W-4 の特徴

概要

SUV対応として左右非対称パターンを採用

MOMOのSUV/4×4専用が「SUV POLE W-4」。左右非対称パターンを採用、IN・OUTで異なる性能への対処を目指し最適化、ブロックの倒れ込みを抑制し剛性向上を果たす。

製品情報

 MOMOのSUV/4×4専用スタッドレスタイヤが「SUV POLE W-4(エスユーブイ ポール ダブルフォー)」(以下「W-4」)です。スタンダード「NORTH POLE W-1」、上位モデル「NORTH POLE W-2」が投入される中で専用性の役割を担います。

 MOMOのブランドは「POLE W」シリーズになるのかな。3製品に共通する名称はこれ。でもトレッドデザインは全く異なります。同じシリーズでも車種対応を考慮すると違って来るのは当然か。

 「W-4」はSUV対応として左右非対称パターンを採用します。IN・OUTで異なる性能への対処を目指し最適化、またブロックの倒れ込みを抑制し剛性向上を果たします。ブロックサイズは従来より縮小化、アイス路面の小さな凹凸にもしっかりと接地し冬道でのグリップ力を期待させるもの。

 サイズ展開は超寂しい。MOMOブランドの優位性を考慮すれば勿体ないような気がします。

SUV対応

 重量があり背が高いSUVの車種特性から求められるのは剛性です。剛性不足によるふらつきは安定性を欠き、トレッド面の接地性を妨げます。結果、効きへの効果は半減。SUVにとってクルマを安定させることが効きへ繋がる第一歩です。

 そして搭載される技術に委ねます。IN・OUTにおける異なる性能の実現とブロック構成の最適化によって、拘るのは冬の多様化する路面状況でも安定性を保ち、しかも快適さを提供する。ドライでも夏タイヤに近い感触を実現するという。

 MOMOの特性を確認すると レース経験で培われた技術と経験 です。「POLE W」シリーズも全てに共通する訳ですが、トレッドデザインに多くを委ねるアジアンスタッドレスに置き換えると響きが鈍るような気がします。

サイズ・購入

オートウェイ公式サイト

インプレッション

  • 投稿数 【2】
  • 氷 上 性 能
  • 雪 上 性 能
  • ド ラ イ性能
  • ウェット性能
  • 寿     命
  • 平均評価値(5満点)
  • 3
  • 5
  • 5
  • 5
  • 4
  • 2.5
  • 4.5
  • 5.0
  • 5.0
  • 4.0
ごん さん
【購入年月】
2018年12月
【装着車種】
日産エルグランド(FR)
【装着サイズ】
215-60-R17
【評   価】
  • 氷 上 性 能
  • 雪 上 性 能
  • ド ラ イ性能
  • ウェット性能
  • 寿     命
  • 2
  • 4
  • 5
  • 5
  • 4
【インプレッション】

関東人がアイスバーン天国岩手に転勤でやって参りました。
東京から万座や苗場へワンシーズン何度もスキーに行ってました。
昨年まではFR車でも7年目のICE-GURD20で乗り切れていましたので、岩手をナメてましたが、1度目の雪で積雪僅か3センチ程度で坂道で空転。
あわててMOMO製の2018年製造のSUV POLEを装着。
本日、坂道ではなく全く勾配のない道で空転・・・
岩手ナメてました。
というより、MOMOとはいえ所詮made in Chinaでした。

(2018/12/9)
ホークⅡ さん
【購入年月】
2017年12月
【装着車種】
ボルボ V70XC 24T
【装着サイズ】
215 65 16
【評   価】
  • 氷 上 性 能
  • 雪 上 性 能
  • ド ラ イ性能
  • ウェット性能
  • 寿     命
  • 3
  • 5
  • 5
  • 5
  • 4
【インプレッション】

圧雪アイスバーンや完全なアイスバーンでは若干の頼りなさを感じますが、積雪路面は安心して運転操作ができます。
ドライ路面ではスタッドレスタイヤ特有の騒音を感じることはなく、また、車のふらつきも感じません。

(2018/1/15)

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