トーヨー TRANPATH ML の特徴

製品情報

　トーヨー「TRANPATH ML(トランパス エムエル)」は、ミドルクラスの上級ミニバンをターゲットにした「TRANPATH」シリーズの新カテゴリーを謳います。

　近年、車種としてのミニバンは、高級感を演出するミドルクラスミニバンの上級グレードが人気。このセグメントを一つの新カテゴリーとして捉えたという。

　既存「TRANPATH」シリーズは、ラグジュラリーミニバンへ対応する「TRANPATH LuⅡ」、軽カーハイト系にも対応する「TRANPATH LuK」、そしてミニバンのスタンダードからコンフォートまでフォローする「TRANPATH mpZ」で構成されています。

　ここにミドルクラスの上級グレードを線引きするにはやや複雑さを感じるところがありそう。また当初「TRANPATH mpZ」の最新では、という想定もありましたが、低燃費性能向上による差別化を強調し、飽くまでもシリーズの新カテゴリーに拘ります。

　とは言え基本踏襲はやはり「TRANPATH mpZ」です。この特徴であるしっかりを継承、ふらつきを低減しロングライフを基本主張に据えています。従来品比較でも「TRANPATH mpZ」に対して転がり抵抗8％の向上を示します。

22年間に渡る技術の蓄積

　「TRANPATH ML」に使用されるゴム材料開発には、現在のメインとなる材料設計基盤技術 Nano Balance Technology を駆使しました。

　ナノレベルで素材設計と加工の最適化を行ない、ロングライフを実現する耐摩耗性能を確保します。ラベリング制度では転がり抵抗係数「AA」、ウェットグリップ性能「b」を実現します。

　トレッドデザインは、ワイドトレッド化によりOUT側高剛性リブとストレートグルーブの低溝容積化を図ります。これにより耐摩耗性能向上とふらつきの低減を図り、コーナリングの安生性も高めています。また実績あるスーパーハイターンアップ構造は、横方向への剛性が確保されふらつき低減に貢献します。

　「TRANPATH」シリーズの22年間に渡る技術蓄積を踏襲進化させ、ミドルクラスミニバンに相応しいパターンデザインとタイヤ性能を訴えます。

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