MOMO OUTRUN M-2 の特徴

概要

グリップ性能と環境性能を高次元で融合

カテゴリー：スタンダード
サイズ：14～16インチ
扁平率：65～50％
3件のインプレッション

「OUTRUN」シリーズはコンフォートに配置される「M-3」が筆頭となりプレミアムパフォーマンスを強調。対して「M-2」はスタンダードカテゴリーで基本性能を発揮、ミドルクラスを支える。

製品情報

　MOMO「OUTRUN M-2(アウトランエムツー)」は、排水性に優れ、ドライ・ウェット双方で安定走行を実現。高いグリップ性能と環境性能を高次元で融合させたスタンダードタイヤだという。

　スポーツ色が強いブランドと受けとめるも、国内で投入されるのは絶対色が薄まっています。いわゆる標準性能の発揮をどう感じるのか、そこが興味なので探りましょう。

　「OUTRUN」シリーズは、「M-3」「M-20」「M-2」「M-1」で構成されます。コンフォートに配置される「M-3」が筆頭となり、プレミアムパフォーマンスを強調します。

　対して「M-20」「M-2」「M-1」は基本性能に委ねられるスタンダードです。「M-20」は走りの安定性をアップデート、「M-2」はミドルクラスを支える性能、「M-1」は軽カーやコンパクトカーに注目します。同じカテゴリー配置でも役割に対する差別化が明確です。

　「M-2」は、左右非対称トレッドパターンを採用しウェットでのパフォーマンスを主張します。一見すると「M-3」よりも繊細な印象を抱きます。縦溝は4本、当然効率的な排水性を狙います。そしてショルダーからサイドへの横溝は、太さのバランス配列を実現し機能向上への可能性を高めます。

　設定サイズは14 ～ 16インチ、ミドルクラスまでがターゲットです。スタンダードの忠実な性能を体感するにはこのクラスが最適かも。バランスや剛性でも比較的追求レベルに相性がいいと思います。

　製造はMade in China。しかし、Engineered in Italyと刻まれる。そうイタリア設計の中国製造。イタリアのタイヤ製造会社 UNIVERGOMMA社の傘下であることから、この関連による企画設計を構築し、中国での製造に利点を見出しています。

　「M-3」同様Made in Chinanに閉口することなく、Engineered in Italyに興味を高めて欲しいタイヤです。

サイズ・購入

オートウェイ公式サイト

インプレッション

投稿数【3】
グリップ性能
ウェット性能
乗り心地
静　粛　性
寿　　　命

平均評価値（5満点）

くろあし　さん

【購入年月】

2018年7月

【装着車種】

フィットハイブリッド

【装着サイズ】

185/60R-15

【評　　　価】

グリップ性能
ウェット性能
乗り心地
静　粛　性
寿　　　命

【インプレッション】

新車装着のエコピアから交換しました。エコピアは荒れた路面を走行すると耐えがたいほどのロードノイズが発生、ハードな突き上げにも悩まされましたが、このタイヤに変えてショックの角が丸くなり、静粛性が向上し、ロードノイズの音質も変わりました。スポーツタイヤではないのでグリップはほどほどですが、どれくらいグリップしているかが掴みやすく、ドライ・ウェット共に気持ちよく安心して走ることが出来ます。特にウェットグリップは秀逸です。燃費は若干低下しましたが、CPを抜きにしても良いタイヤだと思います。

（2020/5/3）

Benちゃん　さん

【購入年月】

2019年11月

【装着車種】

ベリーサ

【装着サイズ】

185 55r15

【評　　　価】