ECONOMIST ATR-K の特徴

2015年式ホンダNWAGNに乗っています。国産メーカーのエコタイヤからの換装です。一番感心したのは、乗り心地＆静粛性が上がったことを体感できたことです。既に10万キロオーバーのペースで走っているので、何度かタイヤ交換もしてきましたが、アジアンタイヤは初めてでした。今までの国産タイヤの3分の1程度の価格であるため、正直あまり期待はしていなかった(国産1本の値段で4本も交換できてしまう)のですが、良い意味で裏切られました。換えたばかりなので、耐久性までは未だ分かりません。

峠攻めたりしていません笑
普通に走るには全く問題無かったです。
家族4人乗せて走ってますがこわい思いをする様な事はありませんでした。3年3万キロ弱使いましたが、ちゃんとローテしていればあと半年は使えたと思います。
耐久性もそこそこで安くていいタイヤ。
またリピしましたよー!

とにかく価格が安くて、購入を決めました。ところが、純正アルミに装着したところ、ホイールにタイヤが収まっていない！？
高速道路を走行したあとで、タイヤをチェックしたら、タイヤ取付時に塗った
『ビートワックス』がホイール廻りに飛び散ってました。
コレって、真円性が悪いって事でしょうか？次の車検時に国産タイヤに戻すと何も問題無く綺麗にホイールに納まりました。アジアンタイヤでバーストしたり、空気抜け等は無かったです。品質向上迄は、あと一息ってところでしようか。

国産165/55R15低燃費タイヤからのインチアップです。
結果から申し上げて国内ラベリングが無いだけで、インチアップしたにも関わらず国産有名メーカーの低燃費タイヤより燃費が上がりました。乗り心地もしっかりとコシがあって悪く無いと思います。古いタイヤからの交換ではなく、今年新品購入した国産タイヤとの比較になりますので、間違いないと思います。
ただ荒れた路面では多少ノイズを感じますが、気にならない程度です。
ウエットグリップに難ありとの情報もありましたが、高速道路も含め常識の範囲内の速度であれば何ら問題ありません。
むしろ国産の低グレードタイヤよりグリップ、応答性、乗り心地等良いくらいに感じます。
バランスも私が購入した物に関しては4輪ともウエイト20g程度で済み、ブレもありませんでしたので、問題無いかと思います。
ブランドやメーカーにこだわりが無ければコストパフォーマンスはかなり良いです。
耐久性に関してはこれからになりますが、価格を考えれば2年持てば充分かと。
今では実績もありますので、度々名前が変わる中華タイヤより安心して使用できるのではないでしょうか。