NANKANG NS-20 の特徴

まだ３００ｋｍ程度しか乗っていません。
ともかく安さに驚きです。ＴＵＲＡＮＺＡＮからの乗り換えで、価格差は４．５倍ですが、中身の差は5％もありません。
今回な前輪２本を変えました。後輪はＴＵＲＡＮＺＡＮのままですがなんの問題もありません。箱根新道の下りを若干ハイスピードで下ったりしましたがニュートラルそのものです。
燃費は燃費計でみる限り影響なし。静粛性も影響なし。ハンドルをきった時の初期応答はやや柔らかめですが、ほとんど慣れの問題程度です。寿命はわからないので「4」にしました。
それと、そもそもグリップなんて、限界走行をしないかぎりほとんど関係ないし、ウエットグリップがいくら良くたって、雨の日に無理をしたら結局アウトです。

ＡＳ－１→ＮＳ－２０
静粛性が上がりました。
ＡＳ－１で、ゴツゴツ感じられた道も静かに走ります。
ウエット性能も良いと思います！
ＡＳ－１より軟らかめですが、フワフワする感じもありません。
とにかくすぅ～～と走りますね！
気に入ってます。

寿命はまだ確認ができでいませんが履き替えたばかりですので。只、装着前のエナセーブより静粛性や直進安定性はいいです。今まで走行300ｋですが慣らし終わってますます静粛性は高まっています。今まで国産の一流ブランドタイヤばかりを履いてきましたがまったく遜色ないです。一番の魅力はコスパですがそれは安かろう悪かろうの固定観念を覆す品質の良さです。決して大げさではなく装着しての実感です！ウエット、ドライ、ワンディングも走行しましたがまったく問題ないです。ほんとお勧めです。

静粛性重視と営業で距離走るので快適さ重視とグリップが欲しいので選びました。車はy50フーガです。
静粛性は舗装がキレイな道路は◎
荒れた舗装、コンクリート道路はスポーツタイヤ並み煩い。
グリップ力は高く接地感があり判りやすい◎
剛性も高く車酔いはしない◎
快適性は突き上げ感がなくフラットな乗りごごち◎
ウェットはまだこれからです。

静粛性かなり期待したんですがイマイチ。
それ以外は良好です！
買って良かったと思えるタイヤです！

グッドイヤー レブスペックRS-02からの付け替え。
「ナンカンタイヤを着けたいんです」とタイヤ屋さんに伝えると、薦めてきたのがこのタイヤでした。
スポーツ コンフォートということで「柔らかいんだろうな」とは思ってましたが、こんなに柔らかいとは思っていませんでした。
以前のタイヤと比較して、確かに静粛性は高いです。
ですが、小刻みなハンドル操作に対してふわふわ感が強く、静粛性がある反面、路面接地感が乏しくて、運転していて車酔いになってしまいました。
運転していて車酔いになったのは初めての経験なので戸惑っています…..
ボロクソに評価していますが、結局は自分のタイヤ選択ミスのせいです。
車の性格に合ったタイヤを装着しないと駄目ということですね。
ナンカンns-2にしてれば違ったかも知れません。

これまでもAS1 やネクセンN- 7000 等履いてみたが、
遜色無いか、NS- 20 の方が良い感じです。
静粛性も乗り心地も充分満足です！
(一番は価格のリーズナブルさ)