ブリヂストン ALENZA 001 の特徴

製品情報

　ブリヂストンでは、プレミアムSUV向けのグローバルブランド「ALENZA(アレンザ)」を立ち上げ、第一弾となる「ALENZA 001(アレンザ 001)」を2017年シーズンから展開しています。

　実は「ALENZA」の響きは懐かしさがあります。かつてファーストクラスの快適性を謳った、都市型オンロードSUVタイヤ「DUELER H/L ALENZA」が存在していました。2006年発売、2013年？を最後にフェードアウトだったような‥ 今回の「ALENZA」はここから回帰では。

　「DUELER H/L ALENZA」の名称に付くH/Lは ハイウェイラグジュアリーを意味します。イメージとしては、マンハッタンの街中を、正装して、SUVで高級レストランや高級シアターに降りる感じだという。乗用車用の「REGNO」かな。

　しかしながら、ブランド名はA/T、M/Tと共通、しかも「DUELER」は当初デザートデューラーとして悪路でもタフさを求めた製品でした。現在のクルマ市場でSUVは圧倒的にオンロードに傾倒しています。なら専用がいい、として今回SUVのオンロードブランドへそれもプレミアム、になったんでしょう。

　第一弾「ALENZA 001」は、プレミアムコンフォートではなくスポーツに振っています。主張はこう。プレミアムSUVのスポーティな運動性能を高次元で引き出すために専用設計され、オンロードでの高いドライ、ウェット性能に加え、低燃費性能、ライフ性能にも配慮した。

　驚くのはラベリング制度の転がり抵抗係数が「A」(サイズにより「B」)、ウェットグリップ性能が「a」(サイズにより「b」)となっています。そうこのカテゴリーにも低燃費タイヤが投入された訳です。低車外音タイヤでもあります。

　従来品は2006年発売の「DUELER H/P SPORT」になります。H/P(ハイウェイパフォーマンス)を冠し、オンロードでのスポーツ性能を高めた製品です。対して「ALENZA 001」は、転がり抵抗比較で19％低減、摩耗寿命比較で同等の性能を発揮します。ライフ性能を落とすことなく、転がり抵抗を低減しています。

　技術展開はナノプロ テックを採用したシリカ配合により、シリカ同士の擦れ合いによる発熱を抑制、パタンには3D-M字サイプを採用、制動時のブロックの倒れこみを抑え高い耐摩耗性を実現します。またULTIMAT EYEの採用で、制動時の接地性を向上させ、全サイズでウェットグリップ性能が「b」以上を達成しています。

　ブリヂストンの最新SUVラインアップは、「DUELER H/L 850」の後継として「ALENZA LX100」を2021年に投入。オンロードの快適性能重視としてポジショニングされました。そして「ALENZA 001」はオンロードでも運動性能への展開です。

　従ってオンロード対応は2製品プラス1によるラインアップを果たします。その為にフォロー範囲が広く、コンパクトからプレミアムまで車種対応が可能です。スポーツなのか快適性なのか選択が明確化しています。

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