トーヨー PROXES T1 Sport の特徴

以前履いていたBSの050からの履き替えです。寿命はまだ浅いので希望です。
　T1sportに履き替えて最初に転がしてすぐに感動しました。まるで足回りが新車になったような感覚でした。路面のショックはスポーツタイヤらしいのですが堅く突き上げるような感じではなく柔らかくまるで真綿に包まれたようなショックでした。スポーツタイプのタイヤの中ではかなり良いか感じではないかと思います。

　町中でも小さい赤ん坊を乗せても十分普通に走れますし、高速走行でも直進安定性もよくレーンチェンジの時も安心でした。ただ、高速走行ではステアリングがやや重くなったように感じたのは個人的な感覚だけかも……（個人的には良いが･･･）

　ドライ走行では高速の本線合流のランプウエイのカーブも少し高めの速度でもかなり安心して回転できました。
　感想としてはかなりレベルの高い印象を受けました。ウエット走行はレポートできるほど走行していないので、出来れば又、レポートします。

スポーツタイヤらしいフィーリングです。

高速性能は抜群で速度が高くても安定しています。コナーリングもスムーズでドライブが楽しいです。

ウエットの高速でもまっすぐ走るので安心してとばせます。

乗り心地は固めですがスポーツタイヤであることを踏まえればむしろ快適。耳障りな騒音などありません。グリップが良いためか小石は拾うようで、その際はタイヤハウス内でチリチリと奏でますがご愛嬌。

転がり抵抗はＣのため実際にも良くはりません。アクセルオフでスーと転がっていく感は無し。ただ、燃費はほとんど変わりません。

形状もスポーツタイヤらしくかっこいいです。

高速道路を使ったロングドライブが多い方にお勧め。

　乗り心地は、ケーシングの剛性が高いので、路面の凹凸をいなすというより、振動は伝えるが、それが余韻として残らない、締まった乗り心地と言うのが正確な表現かもしれないだろう。

　静粛性は、プレミアムと呼ばれるタイアたちに比べると、静かとは言い難いが、その音質はまろやかで、路面の荒れたセクションでも耳障りな「音質」ではなく、スポーツ系と捉えれば十二分以上に満足できるレヴェルだ。

　操縦性は、とにかく手応えがしっかりしており、通常の使い方であるなら切ったら切った分、確実に鼻先が向きを変えてくれる。それは低い速度でも、高い速度でも変わらず曖昧なところが無い。

　ウエットでは、雨水が膜を張っている路面に突っ込んだ時でも、スティアリングの保持力の変化が無く安心してドライヴィングが楽しめると感じた。

　とにかく、ウエットだろうがドライだろうが、路面の凹凸の変化があっても、スティアリングの手応えに変化が少なく、グリップしてるんだなぁていう感じが強くて、安心してクルマを流せるしっかりとした性格のタイヤだ。