ヨコハマ ADVAN Sport V105 の特徴

製品情報

　ヨコハマが謳うグローバルフラッグシップブランド「ADVAN」、その頂点に立つのが「ADVAN Sport V105(アドバン スポーツ ブイ105)」です。そして2022年シーズンに新たな「ADVAN Sport V107」が追加、これは別途で探ります。

　「ADVAN Sport V105」は市販品として、2013年2月から発売が開始されました。ただ既に新車装着として先行露出を果たしています。名称の馴染みは進んでいたかと。

　従来品は2005年に登場した「ADVAN Sport V103」、メルセデスベンツ、アウディ、ポルシェ･･など、いわゆるハイパフォーマンスプレミアムカーへの新車装着が際立ちました。当然「ADVAN Sport V105」もその継承が基本路線となります。

　ブランド「ADVAN」が目指す方向性は更なる可能性を膨らませます。これまでのスポーツに拘る姿勢は不変ながら、多用なニーズに対応する幅を持たせた展開です。

　そして最大級のプレミアム性を発揮するのが「ADVAN Sport V105」では。300km/hを超える高速域での安定性、ドイツ ニュルブルクリンクで鍛え上げたスピードレンジ(Y)のポテンシャルを持つ、という主張は他のスポーツプレミアムにも勝る自信の表れです。

　ドライグリップ重視のピュアスポーツが「ADVAN NEOVA AD09」、サーキットでのラップタイム更新が至上命令。対して街中での快適性とスポーツ性能に対する要求を底辺から支える懐の広いタイヤ性能を持つ「ADVAN FLEVA V701」。一転しコンフォート性能の熟成を極めたのが、プレミアムコンフォート「ADVAN dB V553」。

　スポーツブランドによる多性能の展開はブリヂストンの「POTENZA」が先行、「ADVAN」は最新の有利さを示します。しかし、またブリヂストンが巻き返し‥ それでもブランドの柱となる主張はブレることなく、方向付けに多様性を持たせ囲い込みによって多くの層を取り込む展開を強化します。

先進技術はこうなる

　「ADVAN Sport V105」の位置付けを確認したら製品情報に興味を移しましょう。「V103」からの進化では、構造、トレッドパターン、コンパウンドなどを全面的に見直したという。

　構造はモータースポーツで培った技術を応用、操縦安定性を高める マトリックス・ボディ・プライ を新開発、各パーツの材料や構造を最適化し乗り心地を損なうことなくステアリングの正確性、パワーを確実に路面へ伝えます。

　また極太の3本グルーブと細めのグルーブを組み合わせた3+1グルーブは、V105専用の非対称・非方向性パターンであり、欧州自動車メーカーとの共同開発を謳います。OUT側はドライ性能を重視しブロック面積を大きく確保。IN側では溝面積比率を高めることでウェット性能を強化しています。

　コンパウンドもV105専用です。世界一のゴムをつくること を使命とし様々な材料と配合バランスがシミュレーションされ、かつてないほどにグリップ力を進化させた新コンパウンドであることを強調します。ヨコハマの基幹技術オレンジオイルの配合も実践、ゴムをしなやかにして路面への追従性を高め、グリップ性能を向上させます。

　全体として剛性を維持しながら軽量化も果たし、軽快なハンドリングと快適性を両立します。先進技術の宝庫、惜しみない投入が図られている訳です。

サイズによって規格、パターンが異なる

　その性格から一般市販タイヤとしてやや馴染み難いのはショウガナイ。しかしながら、トータルバランスを損なうことなく従来を凌ぐ性能には最大の興味が示されるでしょう。なおサイズによって規格、パターン（V105S、V105+、V105D･･）など異なります。なお一部（235/65R19（A/a）、235/65R17（A/b））で低燃費タイヤ規定を満たします。

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