アジアンタイヤコンテンツランキング推移

アジアンタイヤ、その価格の安さは性能以外で特性にもなります。スタッドレスも同様の捉え方が可能。既存の走行環境ならこの性能レベルで十分という判断にプラ‥

アジアンタイヤをメーカー別に比較、として一覧表示します。台湾、インドネシア、中国など新興メーカーを中心に、最新の製品展開を詳細に伝えます。　タイヤ‥

NANKANGタイヤ、1959年創業の台湾メーカーです。何と読めばいい？ ナンカングかな･･ ナンカンです。現在は認知され正しい読み方は定着した、と思います。英‥

アジアンタイヤで絶対的なグリップ性能に優れているスポーツ系、その追求に変化は見当たらず。トレッド面は幅広の溝が刻まれ、面積を確保したブロックがスパ‥

MOMO（モモ）はレーシングドライバー、ジャンピエロ・モレッティによって設立されたブランドです。最も有名にしたのがステアリングかと。レースシーンでの‥

DAVANTIはダヴァンティと読む。英国メーカー（製造は中国）です。アジアという枠を超えながらも、アジアンタイヤで括るのはこれまでの考え方から。それを踏‥

日本国内において、オールシーズンタイヤが徐々にだけれど評価を得るようになって来ました。夏・冬用の性能を兼ね備えた全天候型、特殊コンパウンドとトレッド‥

MINERVAはミネルバと読む。ベルギー生まれの有名な自動車メーカーの一つだった、という。幻のベルギー製高級車、MINERVAに対してはそんなイメージを抱きま‥

アジアンタイヤ比較のコンテンツ、大別すると「アジアンタイヤメーカー別性能比較」と「アジアンタイヤカテゴリー別性能比較」の2つから構築しています。‥

タイヤはいずれかのカテゴリーに括られます。これにより愛車に最適な製品としての選択が可能になります。カテゴリーでフラッグシップを誇ってきたのはスポーツ‥

氷雪性能は従来を踏襲、向上効果を強調するのはドライ路面。接地面の最適化を図り高速走行時、車線変更時のスタビリティ改善。スタッドレス特有の柔らかさが軽‥

パターンは一昔前の国産スポーツタイヤにも共通点を感じる。街中走行で安定した走り、サイズバリエーションの豊富さからいまだNANKANGラインアップで継続した‥

「Win-turi 212」に比較しより繊細化。トレッドデザインの最新化、刻まれるサイプは緻密な配列、横溝の角度を最適化し路面の引っ掻きを効果を発揮。雪道でのト‥

高い排水性と静粛性を謳う。スポーツへの指針を見出せるもやや物足りない。そこで性能両立を特徴に据えるスポーツコンフォートへ配置。折角搭載する運動性能だ‥

「TOPRUN M-30」を上回るスポーツ性に最大の期待。プラスしてコンフォート性能、特に静粛性は見逃せない。これによりプレミアム・スポーツコンフォートの捉‥

2017年グローバルに登場、僅かに遅れるも待望論に応え国内導入を果たす。NANKANGにおける国内市場重視を強く感じさせる製品。ミニバンへの可能性も見出す‥

従来品「TREK M7」に対し一新。氷雪路でハンドリングとトラクションの向上で安定した走行が可能。新開発の左右非対称パターンは、柔軟さを獲得し氷雪路にお‥

性能指針は、ウェット、高速性能で10段階の9レベル。乗り心地、静粛性、燃費性能は同8レベルを獲得。性能全般でハイクオリティーを実現し、プレミアムパフォ‥

「スノーフレークマーク」を刻印し性能要件を満たす。トレッドデザインはその多くが採用すV字スタイルを踏襲。サイプは夏冬路面で効果的なグリップを実現する‥

従来品「NS-2」とは全くの別物。見た目のスパルタンさはSタイヤに通ずるような風格。Rの称号がこれまで以上に走りに特化した、いわゆるハイグリップへ進化し‥