ブリヂストン DUELER H/L 683 の特徴
- カテゴリー:SUVタイヤ
- サイズ:15~16インチ
- 扁平率:80~65%
- 発売:
製品情報
ブリヂストン「DUELER H/L 683」は、コンフォート性能に優れたSUVタイヤです。特に街乗りでの静粛性、そして操縦安定性が強調されています。
ブリヂストンには、より静粛性と乗り心地を追求した「DUELER H/L ALENZA」がラインアップされていました。一方「DUELER H/L 683」は、静粛性や乗り心地などの快適性はやや見劣りするものの、ドライやウェットでの性能は同等まで引き上げられており、幅広いユーザーフォローを可能としています。
より具体的には、トレッド面のピッチ配列、溝形状の最適化により、ロードノイズとパタンノイズを低減、快適性に対する拘りを示します。トレッド・イン・トレッド と AQコンパウンド の採用は、磨耗後もウェットでの性能維持を訴えます。
街乗りでの静粛性は最も期待されるところ。対して運動性能に対する印象はややトーンダウンです。直進性やハンドリングに対しては評価が分かれそう。
ウェット性能は街乗りでの標準走行に関してよりも、高速でのヘビーウェットに対して期待が高まります。そしてこのカテゴリーの共通認識として、浅雪での性能に配慮したタイヤであることも謳われます。
いずれにしても、静粛性に拘る街乗りでの快適なシーンを求めるのなら十分検討に値するタイヤであると思います。ただサイズ整理が随分進み、最新はかなり縮小しています。ターゲットが限定されるのは寂しい展開です。
インプレッション
- グリップ性能
- ウェット性能
- 乗 り 心 地
- 静 粛 性
- 寿 命
グリップは良いように思います。
乗り心地も良いですが、静粛性が気になります。
特に高速走行はもう少し静かにして欲しいです。
そして、燃費が悪い!!
なぜかスタッドレスよりも燃費が悪いです。
最初は気のせいかと思ったけど、2年間こまめに計測すると
GEOLANDAR I/T-Sと比べて10~15%燃費が落ちます。
この点はガッカリですね。
夏タイヤなのでもう少しがんばって欲しいです。
- グリップ性能
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