ダンロップ DSX-2 の特徴

総評では、滑り出してからのコントロール性が高く、2WD+MTの車で、滑るかもと思って使う分には安心して使えます。知ってて使う分には良い相棒ですw

当方、静岡在住ですが、超山間部です。年に数度の大雪＆凍結、年に2~3度信越方面へのスキーで雪の上を走っています。

氷上、雪上は滑り出しは早いですが、唐突な滑り出しが少ないです。また、排雪性は良いのか、空転しながらでも良く進みます。
滑り出すまではYH IG30、BS REVO2の方が良く食い付いていましたが、条件が悪くなってきた時に、氷上ではYH IG30が横へ、雪上ではBS REVO2が雪詰まりによる滑り出しが唐突で乗り難かったです。

ドライは若干ふにゃふにゃですが、昔のDS-2に比べれば大分マシ。腰砕けな感じも無ければ、表面だけ柔らかい感じも無いです。また、IG30のような変なノイズは無いです。ウェットも極端な性能低下は無いです。

寿命は、9割方ドライで乗るとあまり良くなさそうですが、反面片減りも無いです。

北海道住みです。
今年、コンパウンドがWINTERMAXXと同じものになったとのことなので、旧DSX-2との履き替えで購入いたしました。
名前こそ同じDSX-2ですが、今までのものとは別物のように進化しています。

氷上性能：ややキツめにブレーキを踏みテストしましたが、ABSが作動することなく短距離で停止しました。発進も問題ありません。
雪上性能：スタッドレス全般の弱点でもありますが、やや排雪が悪く感じます。しかし、よほど深い雪でない限り問題になることはないでしょう。
ドライ性能：腰砕け感がなく、ハンドル操作に対する応答性が特に良いです。直進安定性も高く、文句なしと言えるでしょう。
ウェット性能：ドライと同じように全く問題ありませんでした。しかし、そもそもウェット路面で走った回数が少ないので評価は4とさせて下さい。
寿命：コンパウンドがWINTERMAXXと同じというだけあって減りにくさは群を抜いています。劣化に関しては２シーズン目以降でないとわからないのでとりあえず評価は4ですが、劣化も遅いようなら評価は5となります。

今シーズンで３シーズン目になります。
毎年 長野県 戸隠に行ってますが、
山道をやっとこ登った感じです。
これまで使った横浜ｉｇ３０の３シーズンでは
問題なかったのに。
埼玉在中ですが、先週の雪でもチョットした
坂道で滑りました。
ダンロップは、２シーズンまでな気がします。

また、内側の摩耗が早いです。