ピレリ Scorpion STR の特徴

　ピレリ「Scorpion STR(スコーピオン エスティーアール)」は、ハイパワー化著しい最近のSUVやピックアップなどをターゲットに、オンロードでの高速安定性と運動性能に優れたオールラウンド性の高いSUVタイヤを謳います。

　ピレリのSUVカテゴリーには「P ZERO」シリーズも存在する中で、ここでは「Scorpion」シリーズを取り上げます。ラインアップは、ウルトラプレミアムSUV向けでオンロードでの高速走行をイメージした「Scorpion VERDE」、それに続く「Scorpion Zero」「Scorpion Zero Asimmetorico」、そしてオールラウンド性が高く、特にオンロードでの性能を発揮する「Scorpion STR」、更にオン・オフに優れた「Scorpion ATR」などがラインアップされます。

　オンロード向けであれば「Scorpion Zero」または「Scorpion Zero Asimmetorico」を取り上げるべきところですが、設定サイズや設定数に違和感があり、ここではオールラウンド性が高く、それでいてコンフォート性能も十分な「Scorpion STR」を選択します。

　「Scorpion STR」は左右対称パターンが採用されており、トレッド面の摩耗均一化が図れることで、ライフの長さそして快適性が強調されています。静粛性の向上、軽快なハンドリング性能にも高性能化が施され、公道でのハイパフォーマンス性能を持ちながらオフロードでもバランスの取れた性能が特徴とされています。

　国内メーカーのSUVタイヤは、グリップや乗り心地などに方向付けされるケースが目立ち、その為にピレリなどと比較すると柔らかめの印象を受けることが多いよう。一方ピレリなど欧州メーカー製は、アウトバーンなど時限が異なる速度域での走行がイメージされ、乗り心地よりまずは高速性能が重視される傾向にある、と考えられます。

結局特性はこう

　「Scorpion STR」は剛性感があり硬い、という印象がどうしても抜け難い。しかし、安定性は快適性という点でも期待に繋がるのでは。またオフロードの走破性も謳われますが、やはりオンロードに比較すると当然ながら見劣り感は否めず。この点はエマージェンシー的に捉えるべきでしょう。

　「Scorpion STR」は重量あるSUV車に優れた性能を発揮するタイヤであり、国内メーカーのタイヤに不満を持つ人にはお勧めかもしれません。残念なのはサイズ、最小レベルに近いのはフェードアウ間近？