ブリヂストン　ＥＣＯＰＩＡ　ＰＲＶ の特徴

　ブリヂストン「ＥＣＯＰＩＡ　ＰＲＶ」は、ミニバン専用タイヤとして「Ｐｌａｙｚ」ブランドを継承しながらも、低燃費タイヤ性能をより強く演出するタイヤです。

　ブリヂストンの「Ｐｌａｙｚ」ブランドの低燃費タイヤ化は、「ＰＬＡＹＺ　ＲＶ　ＥＣＯＰＩＡ　PRV-1」で実現しています。その従来品となる「ＰＬＡＹＺ　ＲＶ　ＰＲＶ－１」の基本性能を踏襲しながらも、転がり抵抗の低減を可能にしたミニバン専用低燃費タイヤです。

　しかし、「Ｐｌａｙｚ」ブランドを継承するミニバン専用タイヤとして、やはり低燃費タイヤ化された「ＥＣＯＰＩＡ　ＰＲＶ」とは何が異なるのでしょうか。双方とも「Ｐｌａｙｚ」ブランドのドライブを「ラク」にするという概念を継承し、より「らく」＝直進安定性、「楽しい」＝コーナリング性能双方の向上が謳われます。

　「ＰＬＡＹＺ　ＲＶ　ＥＣＯＰＩＡ　PRV-1」の低燃費タイヤ化は「ナノプロ・テック」の採用が示され、「ＰＬＡＹＺ　ＲＶ　ＰＲＶ－１」に比較して21％の転がり抵抗低減が実現されています。転がり抵抗係数は「a」、ウェットブレーキ性能は「ｃ」です。

　対して「ＥＣＯＰＩＡ　ＰＲＶ」は、「ナノプロ・テック微粒径シリカ配合ゴム」と「非対称エコ形状」の採用が示され、「ＰＬＡＹＺ　ＲＶ　ＥＣＯＰＩＡ　PRV-1」に比較して27％の転がり抵抗低減となっています。これにより転がり抵抗係数は「AAA」もしくは「AA」、ウェットグリップ性能は「c」です。

　よって、低燃費タイヤにおける転がり抵抗係数が異なり、低燃費性能に対する差が双方の違いと言えるのでは。「ＥＣＯＰＩＡ　ＰＲＶ」は、転がり抵抗係数のグレーディング向上を実現しながらも、ウェットグリップ性能を維持していることを進化の根拠としています。

　また、「非対称エコ形状」や「ECOPIA PRVチューニング」などにより偏磨耗やふらつきへの対応、そして運転への「ラク」を強調しています。

　低燃費化の序列は「ＥＣＯＰＩＡ　ＰＲＶ」＞「ＰＬＡＹＺ　ＲＶ　ＥＣＯＰＩＡ　PRV-1」となります。「ＰＬＡＹＺ　ＲＶ　ＰＲＶ－１」は既にラインアップ落ちしており、より低燃費への拘りを持つのならこの順での検討がなされるべきかと。但し、最新では「ＥＣＯＰＩＡ　ＥＸ２０シリーズ」の出現でやや捉え方に変化が見られます。