トーヨー PROXES C1S SPEC-a の特徴

　トーヨー「PROXES C1S SPEC-a(プロクセス シーワンエス スペックエー)」は、従来品「PROXES C1S」の低燃費タイヤ化です。フラッグシップPROXESシリーズのプレミアムタイヤとして、待望の進化を果たしました。

　まず確認はラベリング制度のグレーディングかと。転がり抵抗係数「A」、ウェットグリップ性能「a」は他のプレミアム低燃費タイヤ同様転がり抵抗係数は控えめながら、ウェットグリップ性能は最高グレーディングを達成しています。ここ注目では。

Nano Balance Technology

　2009年に発売された従来品「PROXES C1S」は、高い静粛性と上質な乗り心地、高速走行時の優れた安定性を謳います。しかしながら、ラベリング制度では「B/c」および「C/c」となり、低燃費タイヤではありません。

　「PROXES C1S SPEC-a」の低燃費タイヤ化実現には、トーヨー独自の最新テクノロジー Nano Balance Technology を駆使していることが大きい。既にトーヨーにおける規定技術となり、高度化された性能実現には欠かせません。

　Nano Balance Technology によりトレッドコンパウンドの スーパーアクティブポリマー と、タイヤ構造での スーパーハイターンアップ構造 ＋ スリムボディ を実現。また高いウェットグリップ性能を発揮する スーパーグリップポリマー をも採用し、転がり抵抗の低減と耐摩耗性のバランス、高位のウェット性能を達成しています。

従来品比較

　従来品との比較では、転がり抵抗を15%低減し、ウェット制動距離を12%短縮しています。やはり数値的にも向上効果は大きい。特に「PROXES CIS」で培った静粛性能はそのままに、最高のウェットグリップ性能「a」を搭載している点を評価したい。