第9回　高速走行前には空気圧チェック

　ところで、タイヤ情報でも繰り返していますが、高速道路での車のトラブルで多いのがタイヤ関係。走行前、タイヤの点検を行うことでトラブルを回避できること多いようですので実践しましょう。

　タイヤの点検で、特に重要なことは空気圧、そして残溝、さらにショルダーやサイドウォールなどへのダメージです。

　空気圧は規定値がキープされているか。溝はその深さ1.6ｍｍになるとスリップサインが出てきます。1箇所でも出ていると使用禁止、それよりも危険です。また偏磨耗は走行に支障が見られ、ショルダーやサイドウォールなどへのダメージでは、バーストなどの大きなトラブルを起こしやすくなります。タイヤのトラブルは、事故に直結する可能性が高いのでその点検は重要です。

　気になる程のエア漏れもなく安心しました。目視による摩耗、ダメージも見られずタイヤ状態は良好と判断できそうです。この状態なら高速走行も問題なし。

　ついでに装着後3ヶ月半、走行距離1,400ｋｍでの日常走行は、至って平穏な走行です。ビンビンと敏感さを増せば、やや乗り心地に硬さを覚えることがあるかも。それ以外で、特にマイナス的な印象が拡大されたことありません。

　今後の興味はタイヤライフに移行して行きますが、それなりの期間と走行距離が必要です。早く高速走行実施しなくては・・・。　　つづく