ピレリ　ＷＩＮＴＥＲ　ＩＣＥＣＯＮＴＲＯＬ の特徴

コストパフォーマンス優先で購入しました。スタッドレスとしては優れもののタイヤでした。BSのrevoも使ったことが有りますが、revoはぎりぎりまで滑らず、そしてある一定のエリアでずるっときます。一方このウインターアイスコントロールは中程度の速度域からチョビチョビと滑り始めます。最初はドキッとしましたが、このチョビチョビ感を感じながらステアリング操作とアクセル操作に気を付けて使うとこのタイヤの面白さがわかります。中程度の速度域での滑り出しが、そのまますぐに大きくなることは無く、結局難なくコーナーを抜けていきます。坂道でも他のBSやYHのスタッドレス装着車が滑って発進不能になっている横を何のことやらと通りすすぎることが何度となく経験しました。

（2015/3/30）

宮城に住み、休みはほぼ毎日山形県のスキー場に通い使用しています。
雪上性能は問題ありません。進み、曲り、止まります。
ドライは良いです。特に硬さが心地良く、此のまま夏タイヤで通年使用したい位です。純正国産夏タイヤが柔らか過ぎで気持ち悪く19インチに変えていますが、その必要を感じません。
但し、雪の少ない凍結路面では限界低いです。下りカーブで横滑り。凍結交差点など滑ります。濡れたアスファルトが凍結した状態など凍結路（氷上）は滑るタイヤと認識し充分な制動距離を確保する必要があります。
特性を理解したうえで使用するならコストパフォーマンスの高いタイヤと思います。

（2015/2/17）

2015初頭、滋賀・京都方面のドカ雪走行時のインプレです
1.積雪路:トラクションは若干弱めで坂路発進では横逃げすることも。
シャーベット状の雪では仕方ないかも。
2.凍結路:意外と問題なく一番の驚き。グリップする。
3.市街地:乱暴な運転を避ければ問題なし。高速道路も静か。
4.総評:コスパはいいと思う。これからのシーズンであるスキー場
で、改めて試したい。
5.小生ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ歴
　ヨコハマ720、ミシュランMaxice,Drice,X-ice2,トーヨーGarit4
つぎはDLの冬Maxが気になります。

（2015/1/12）

３シーズン目に入りますが、毎年積雪期に数回長野県に、今年の関東のどか雪での感想です。
完全なアイスバーンは走ってないので・・評価？
圧雪は全く問題なし・・５
新雪はラッセルにならなければ大丈夫です。なので・・４
上り坂は、自分の運転技術の問題もありますが・・２
下りは・・・・４
ドライ（市街地）ステアリングが夏タイヤに比べ軽くて自分的には＾＾・・４
高速は、制限速度でも結構よれてしまい直進安定性が良くありません（夏タイヤと比較したら仕方ないですが）ので・・１．５
雨天時の高速は・・１．５
耐摩耗性・・２シーズン１万キロ走ってますが、あまり減っていないような気がします。なので・・・４
参考までに、過去の自分の感想ですが金属チェーンはラッセル以外の雪道は・・４．５（走破性及びブレーキ重視で）
通常の使用では十分な冬タイヤだと思います。価格的にもお買い得だと思います。
以上、参考にしてみて下さい。

（2014/12/20）

東北の山形に住んでいます。１シーズン使って総合して良いタイヤだと思います。心配していた氷上では交差点等で横方向が若干弱いですが特に怖いと感じることはありませんでした。ドライは剛性感が有り硬いと感じます。ミシュランに近いかもしれません。この性能で安価に購入出来てＣＰは高いと思います。寿命についてはＩＣＥＳＴＯＲＭ３で４シーズンは問題なく乗れたので期待を込めて☆４つです。 運転の仕方で感じ方は変わると思いますがお勧め出来るのではないでしょうか。

（2014/10/13）

　関西圏内です。普段はDRYな状況での使用になります。高速道路もよく乗るのですが、転がり感がよく、スタッドレスタイヤ特有の車の挙動が少し遅れてくる感じもほとんど無く、ノイズも夏タイヤと遜色ありません。
　先日の大雪の際、雪国で生活していたこともあって、久々の雪上ドライブを楽しみました。FRなのですが、滑り出しがわかりやすくて非常に扱い易かったです。
　氷上は、未走行です。

（2014/2/21）

東北地方の太平洋側で使用しています。積雪は少ないのですが一旦降るとなかなか融けずアイスバーンが続きます。購入して２シーズン目ですが、十分な性能が在ると感じます。従来装着していたアイスガードと比べても良好です。高速道路での使用感は分かりませんが、無理をしなければ問題無く使用できます。コストパフォーマンスは非常に良いと思います。

（2014/2/11）

先週末に、上信越自動車道の妙高辺りを走った感想です。
必要にして十分な性能です。
アイスバーンの所では、縦よりも横のグリップが弱い感じでした。
トルクを掛けずにカーブに侵入すると少し滑る感じがします。
ただ、予測できる事なので気を付ければ問題ありません。

（2014/1/20）

今シーズンに履き替えたばかりなので、寿命は３にしておきました。新潟に住んでいますが、氷上 ，雪上でも十分な性能だと思います。ただ １シーズン目なので今後 どの程度性能維持できるかは？です。あとドライ路面で排水性向上？のための縦溝が切ってある路面では左右に振られるような感があります。

（2014/1/9）

トータルでは全く問題なく使用できるスタッドレスタイヤです。氷上を走ることはめったにありませんので、評価は３としておりますが、日本の道路事情、雪質を考えても比較的安価なこのタイヤで十分と思っています。

（2013/1/22）

新雪、圧雪は問題なく走れます。氷上は弱いですね。特に横方向はわりと簡単にズルッといきます。トラクションを与えてやれば立ち直ってくれるのでコントロールはしやすいかと。都会に住んで、数日の降雪のための保険と時々スキーに行く程度であれば問題なく使えます。ドライ性能は高いと感じます。ＣＰは十分に満足しています。

（2013/1/16）

ピレリは国産他社に比べ若干硬めのように思います。したがってドライ路面ではロードノイズを多少拾いますが、寿命面でのメリットともいえるでしょう。ウェット路面や圧雪路面では性能を発揮できていると思います。ただし、決定的に氷上に弱く、特に横滑りはノーマルタイヤ並みに滑ります。

（2013/1/15）

東京多摩地区在住。奥多摩の凍結路や豪雪時に新潟十日町を走行した感想。
オールラウンンドに向くタイヤで無理をしなければ十分実用的。
雪道でのトラクションは弱めだがコストパフォーマンスで満足。

（2012/9/12）