Hankook(ハンコック)スタッドレスラインアップ
Hankook(ハンコック)はアジアンタイヤとして最も高性能と、捉えるべきでしょうね。
夏タイヤでは既に国内の低燃費タイヤの規定をクリアし、国内メーカーへも迫る勢いがあります。世界シェアではトーヨー、そしてヨコハマの上をも行く実績です。
しかしながら、性能レベルの飛躍的向上でも国内メーカーとの比較ではいまひとつ物足りなさがあるんです。特にスタッドレスは、先進技術追求レベルの差が大きいのでは。アイス性能と低燃費、更には寿命という相反性能の高度な両立、ここが難しい。
スタッドレスラインアップは日本で開発した日本専用設計を謳います。昨シーズン登場した「Winter i*cept iZ2A」のコンセプトは、日本の厳しい冬の雪道でも、より安全にドライビングの楽しさを提供する、です。
また「Winter i*cept IZ」、そしてSUVからミニバンまでをフォローする「Dynapro i*cept」が投入されています。残念ながら「Winter i*cept」はフェードアウトです。
Hankookのスタッドレス展開は相応の歴史を誇ります。「Winter i*cept」の前が「ICEBEAR W604」、更には「Winter Radial W400」もありました。今日までの3世代程の進化を果たしているかな。新シーズンはどうだろう?
Hankook性能比較
乗用車用
- 氷 上 性 能
- 雪 上 性 能
- ド ラ イ性能
- ウェット性能
- 寿 命
- ネット参考価格
日本の冬を極限まで研究し、日本の為に開発されたのが「Winter i*cept IZ 2A」。Hankookスタッドレスとして初の左右非対称パターンを採用、IN、OUTそれぞれに役割を持たせ効きへの可能性を最大限向上させた。
- 氷 上 性 能
- 雪 上 性 能
- ド ラ イ性能
- ウェット性能
- 寿 命
- ネット参考価格
「Winter i*cept IZ」は従来品「Winter icept」の後継。北海道で研究・開発された同社初の日本専用スタッドレスタイヤが強調されている。また、ドライハンドリング、ウェットハンドリングの優秀さを誇る。
SUV/4×4用
- 氷 上 性 能
- 雪 上 性 能
- ド ラ イ性能
- ウェット性能
- 寿 命
- ネット参考価格
「Dynapro i*cept」はSUVからミニバンまでをフォローする専用スタッドレスを謳う。独自の SCCT理論 と、ニューシリカコンパウンドの配合により、氷雪路面でのトラックション性能とブレーキ性能を訴える。