ATR RADIALタイヤインプレッション

夏タイヤ

  • ATR SPORT2
  • 相変わらず，WETは怖い！ドライは，普段使い＋山で遊･･by カンスケさん　2017.8.19
  • やや柔らかく、若干のふにゃふにゃ感がある。やや深い水･･by ASrockさん　2014.10.31
  • 試しにNEXEN N8000と同時に購入して比較してみ･･by WINDさん　2013.2.17
  • ATR SPORT
  • HP1000がパンクし、たまたま超特価4千円を切っていたので･･by tkhr4さん　2017.7.3
  • ATRsport2からの、安いコストに惹かれて履き替え　まずドラ･･by 八雲さん　2016.9.17
  • 年間20000ｋｍは走るのでタイヤ交換の周期は1年～1年半･･by Ｔ／Ｔさん　2016.7.17
  • 強烈に安い値段を考えれば、ドライグリップは良好だと思･･by メビウスさん　2015.12.6
  • 昨年に装着し直後のインプレッションをカキコしましたが･･by BUNさん　2015.7.26
  • ドライグリップは結構いいですが調子に乗ってると突然滑った･･by しげさん　2015.1.23
  • ブリジストン　PlaysRVから履き替え　100kmばか･･by V6エリシオンさん　2014.11.7
  • ドリフトはあまりしない方（峠攻め）だが、コントロール性･･by BUNさん　2014.4.14
  • グリップに期待しての購入でしたが、期待ほどのグリップは･･by sakayaさん　2014.3.6
  • ATR-K SPORT
  • 間違いなくトレッドは太いです。165/55R14より165/･･by パパぱんさん　2013.4.15
  • Pinso Tyres PS-91
  • 2度目のリピです。グリップレベルはドライウエット共に良かった･･by rr1さん　2019.1.7
  • ブリジストンPOTENZA S001からの履き替えです。ハイ･･by ポチ7号さん　2018.12.21
  • ２度目の購入１年１万１千㌔ほど走行しました。タイヤ性能静粛･･by rr1さん　2017.12.4
  • NEXEN N9000からスイッチ。グリップは悪くないが、サイド･･by tkhr4さん　2017.7.3
  • 二年三万キロ程使いました。またリピートするのでそれまでの･･by rr1さん　2016.10.31
  • これまでヨコハマDNA dbでしたが価格がハンパなく安いで･･by hosoさん　2015.10.21
  • 購入時に色々迷い、清水ジャンプでこのタイヤにしました･･by マクニ－さん　2015.9.8
  • 5月に、このタイヤに履き替えて、約3000Kmを走行し･･by 鮎釣り親父さん　2015.7.27
  • 装着後、約300Km走行でのインプレッションです。純正･･by 鮎釣り名人さん　2015.5.19
  • 500km走行後のインプレ タイヤ剛性は弱いが引き換えに乗り心･･by @kさん　2015.5.18
  • ドリフトリアタイヤで使用　グリップや乗り心地は価格以上で･･by ｋさん　2015.3.23
  • 昨年装着したスタッドレスATR SPORT WINTER 101が･･by まーちんさん　2015.3.16
  • クルマを変えることになったので、Pinsoともお別れです･･by タカベーさん　2014.11.8
  • ミニバンに使用するには必要にして十分の性能です。ゴツ･･by ＮＡーさん　2014.11.4
  • いつもこのサイトの情報を楽しみにしているので、感謝のフ･･by タカベーさん　2014.1.6
  • NS-2からの履き替えです。始めはグニャ（NS-2と比較して）･･by レガ爺さん　2013.5.2
  • 激しいスポーツ走行したわけではないが、そこそこ･･by マーティさん　2012.11.3
  • グリップは国産セカンドクラスと同等以上の感想。ドライ･･by 10101さん　2012.6.23
  • PLATINUM HP
  • まだ履き替えて500km程度しか走行してないですが、現状･･by 倉ちゃんさん　2019.4.10
  • CORSA 2233
  • 純正タイヤ(横浜デシベル 195/50/16)との比較。純正を･･by くーちゃんさん　2019.1.15
  • 今のタイヤの数年前に半年ほど履いてました。ホイール込み･･by パパさん　2018.7.23
  • 空気の充填圧は通常通りの２.２kgf/㎠程で使用していま･･by JOHN Kさん　2018.6.18
  • このサイズはXL規格ではないが、空気圧は指定＋0.2～3･･by シャトルさん　2017.1.25
  • インチアップ装着のためエア圧は高め（2.8K）にしています･･by BOLOさん　2015.10.3
  • グリップ＝普通以上、特段不満は無い ウェット＝不安を･･by イソパパさん　2015.6.20
  • passat variant 4motionに4セット目として購入。ContiSport･･by slkさん　2015.5.10
  • ニットー555（同じサイズ）からの履き替えです。点数は客･･by RS-渡辺さん　2014.9.6
  • 私は過去に約7年間、某国産タイヤメーカーの営業をしてい･･by ＧＥＮさん　2014.3.14
  • 安いこと以外には特筆すべき点は何もありません。比較･･by さきちさん　2014.2.24
  • 安心して購入できるタイヤですね。コンフォート系･･by デカナマズ三世さん　2013.11.5
  • 高速走行でのグリップ感はメジャースポーツタイヤと比･･by こうちゃんさん　2013.9.14
  • 47,000ｋｍ走行（一度前後入替）して、現在は前が･･by やまちゃんさん　2012.9.5
  • 価格が非常に安くて心配したがまったく問題なし　以前･･by 次郎さん　2012.7.19
  • ECONOMIST ATR-K
  • 履いて2年、なかなかもつタイヤ。グリップはそんなに悪くない･･by ぽちさん　2020.2.13
  • 2015年式ホンダNWAGNに乗っています。国産メーカーのエコ･･by タカさん　2019.11.13
  • 峠攻めたりしていません笑　普通に走るには全く問題無かった･･by Jb7さん　2019.1.25
  • とにかく価格が安くて、購入を決めました。ところが、純･･by なりちゃんさん　2018.4.18
  • 国産165/55R15低燃費タイヤからのインチアップです。･･by ゴリゾーさん　2017.9.18
  • DESERT HAWK H/T
  • 以前は国産のタイヤをはいていましたが、中古パー･･by hiro265さん　2012.7.31
  • 中古車屋の友人がサービスでつけてくれました。ど･･by JUN５０１さん　2012.2.24

スタッドレスタイヤ

  • ATR SPORT Winter 101
  • このタイヤにしてから今シーズンで4年目になります。幸か不幸･･by s.kさん　2017.11.26
  • なかなかアップできずに夏ですね。2016.11.20にWinter･･by タカベーさん　2017.8.13
  • ドライ＆ウェットはスタッドレスとは思えない位良いです･･by OSSANさん　2016.10.19
  • 2016年1月18日の東京の大雪、積雪が15cm程でしたが･･by タカベーさん　2016.4.17
  • 前車インプレッサハッチバック2.0iからの引続き使用です･･by タカベーさん　2015.4.21
  • 昨年11月に購入して約2500km走行しましたが、ドライ･･by まーちんさん　2015.3.16
  • 新雪・圧雪　全く問題なかったです　やはり氷上は日本製より･･by ヨッチさん　2015.1.5
  • 激安で期待せず購入。東京在住で年間5回程度のスノ･･by サマーズさん　2015.1.4
  • 2/8に記録的な雪が降りましたので、インプレッション･･by タカベーさん　2014.2.10
  • オートウェイ購入ではありませんが使用しました。･･by モモンガＺさん　2012.10.18
  • いい意味で普通のタイヤです。当然、雪道は問題･･by かおちゃんさん　2012.4.28
  • 雪の多い地域での使用は少しｷﾂｲかも知れないが･･by ポンちゃんさん　2012.3.16
  • Syron Everest1
  • 国産のスタッドレスに比べたら雪道などの性能は劣るかも･･by しげさん　2015.1.26
  • 氷上は走っていないので「1」、寿命も着けたばかりなので･･by acuraさん　2013.1.11
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