スタッドレスタイヤ性能比較表-グッドイヤー

スタッドレスタイヤ性能比較表-グッドイヤー

 2013年8月に「ICE NAVI 6」が発売、2014年8月にはSUV/4×4専用の「ICE NAVI SUV」と続けての新製品発売で、新生 ICE NAVIシリーズの完成を訴えるのがグッドイヤーです。

 アイス性能で重要な密着の実行は撥水です。アクアフィラー というシリカとポリマーのカップリング剤を使用しているけれど、強みは従来よりもシリカボリュームを増やし撥水が強化されていること。またブロック剛性向上に折り込みサイプ数を増やした NAVIブレード を採用。サイプを含むブロック全体構成で剛性向上を図ります。

 ラインアップは新生 ICE NAVIシリーズに従来品が加わります。「ICE NAVI ZEA2」は新コンパウンド、新パターン、新密着構造となりました。サイズ設定から18インチが削除されているものの、その他サイズのフォローはOKです。

 住友ゴムとの提携解除で新たなグッドイヤーの姿勢を示すも、スタッドレスのラインアップはまだ関係時の維持を図ります。なので2016-2017年は信頼性を得るのに重要な年となるはず。

 ただこの冬はオールシーズンタイヤ「Vector 4Seasons Hybrid」に傾倒している印象が強い。2016年8月にサイズ拡大と SNOW マーク の追加刻印、更には輸入品であったものを国産へ切換え、性能・機能はそのままにデリバリー性の確保を謳います。

 これはこれでいいと思う。それでもスタッドレス専用サイトの公開、イメージキャラクターによる多彩な訴求など、グッドイヤーの本気度を是非見てみたい。

(2016.10更新)
関連情報

グッドイヤーラインアップ

乗用車用スタッドレスタイヤ

雪上・氷上、ロングライフ、ドライ・ウェットを高次元に進化
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3つのフォースが特徴。アイス・スノーフォースは撥水・密着効果を高めた新コンパウンド。ライフフォースは新コンパウンドが高いライフ性能を発揮。ドライ・ウェットフォースは新構造プロファイルが操縦安定性能向上。

詳細は グッドイヤー ICE NAVI 6 の特徴 で確認を。
新コンパウンド、新パターン、新密着構造
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新 ZEAⅡコンパウンド は氷の間の水膜を除去し氷着性とトラクションを向上。新 ZEAⅡパターン は4リブ構造が氷雪路で喰いつき確かなグリップ。新密着構造はブロックのサイプをジグザグ3次元に刻み高いブロック剛性。

Hybridテクノロジーを基本コンセプト。路面に密着、引っ掻き効果
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氷上、雪上、ドライ性能すべてにおいてその性能が発揮される。トレッド面に特殊効果が施され特に雪上でのわだち超えにはドライバーに安心感を与えるが、トータルでの評価は平均点か。

オールシーズンタイヤ

夏冬用タイヤの性能を兼ね備えた全天候型タイヤ
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特殊コンパウンドは季節を問わず多彩な路面状況に対応、冬の低温時も硬くなり難い特性で冬タイヤの性能も実現。M+S に加え、スノーフレークマーク が刻印。2016年国産となり新たに SNOW マークが追加刻印、Hybrid となる。

SUV/4×4スタッドレスタイヤ

同社SUVスタッドレス史上最高の氷上性能と高い操縦安定性
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WRANGLER ブランドから決別し乗用車用の ICE NAVI へスイッチ。方向性なしの対称パターン採用、前後左右ローテーションが可能となりロングライフに貢献。氷上ブレーキ性能22%、雪上ブレーキ性能2%アップ。

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