トーヨー　ＰＲＯＸＥＳ　Ｎｅ。タイヤの特徴について。

　トーヨー「ＰＲＯＸＥＳ　Ｎｅ」は、それまでの「ＰＲＯＸＥＳ　ＣＴ０１ｅ」に次ぐエコタイヤとして誕生しました。「Ｅｃｏ　Ｃａｒ対応タイヤ」として、エコロジーとタイヤの基本性能の両立が謳われています。

　このタイヤについて確認していきます。

　トーヨー「ＰＲＯＸＥＳ　Ｎｅ」の転がり抵抗の低減には、シリカやアクティブポリマーなどを採用する低燃費トレッドコンパウンドと、低燃費カーボンやハイテクポリマーなどを採用する低燃費ベースコンパウンドが大きく影響しているようです。

　トレッドパターンは、3本のワイドストレートグルーブを刻むことで基本的なウェット性能を高め、5バリアブルピッチはノイズの低減に貢献。更にタイヤ構造を最適化することで、全体的な性能向上が図られそのポジショニングもＵＰしている印象です。

　トーヨーでは、エコタイヤとして特に環境配慮型を強調するタイヤは、「ＰＲＯＸＥＳ　ＣＴ０１ｅ」が2008年6月に発売されています。「ＰＲＯＸＥＳ　ＣＴ０１ｅ」は、「ＰＲＯＸＥＳ　ＣＴ０１」のパターンデザインを採用することで運動性能と静粛性を強調したエコタイヤでしたが、サイズ設定は 185/65R15 の1サイズのみ。

　そして「ＰＲＯＸＥＳ　Ｎｅ」は、「ＰＲＯＸＥＳ　ＣＴ０１ｅ」に続くエコタイヤとして発売されており、コンフォートレベルのエコタイヤとしての追求がなされています。

　トーヨー「ＰＲＯＸＥＳ　Ｎｅ」の評価ですが、同社の社内テストでは、「ＴＥＯ　ｐｌｕｓ」との比較で、24％転がり抵抗が低減されているそうで、エコタイヤとしての存在を強調しています。

　実際にもエコタイヤとしての性能は、規定路線で可もなく不可もなくといった評価になりそうです。

　設定サイズは、12サイズまで拡大されており、初期に比べると進化が感じられます。しかし、後発のスタンダードモデル「ＥＣＯ　ＷＡＬＫＥＲ」がかなり充実したサイズ設定が見られるようですので、「ＰＲＯＸＥＳ　Ｎｅ」は商品価値をどれほど訴えていくことができるのか、それによってタイヤの価値が決まるような気がします。

　なお、トーヨーのタイヤラインアップでは、コンフォートモデルのエコタイヤとして「ＰＲＯＸＥＳ　Ｎｅ」、スタンダードモデルのエコタイヤとして「ＥＣＯ　ＷＡＬＫＥＲ」がポジショニングされることで、差別化がなされていると判断します。

　しかし、「ＥＣＯ　ＷＡＬＫＥＲ」は低燃費タイヤとしての進化を遂げており、その点において「ＰＲＯＸＥＳ　Ｎｅ」の立ち位置は微妙な感じがします。