トーヨー インプレッション

夏タイヤ

  • PROXES Sport
  • 高速中心に約4万キロまで使ったプロクセスT1スポーツ･･by とうちんさん　2019.2.25
  • PROXES T1 Sport
  • プライマシーHPから交換。HPリピート予定が既に廃盤になって･･by ytskさん　2019.3.6
  • 同じ車で BS　POTENZA RE070 MICHELIN　Pilot sp･･by Hieduncanさん　2017.5.12
  • RE050のランフラットの突き上げ感が嫌で、BSのエコタ･･by タカサンさん　2015.8.10
  • 以前履いていたBSの050からの履き替えです。寿命は･･by ジャーじいさん　2014.6.2
  • スポーツタイヤらしいフィーリングです。高速性能は･･by カリさん　2014.3.8
  • 乗り心地は、ケーシングの剛性が高いので、路面の凹･･by 徳小寺無恒さん　2013.4.1
  • PROXES R1R
  • グリップ･･･基本設計が古いとはいえ、申し分ないグ･･by FC乗りさん　2016.5.14
  • ドライ：何にせよ絶対的グリップがとても高い。特に･･by タケさん　2015.11.26
  • 反則ラジアルと聞きサーキット用に購入したのですが･･by たまさん　2015.7.5
  • ミシュラン PS3 ダンロップ Z2スタースペック トー･･by しみずさん　2015.2.12
  • DRB
  • 値段が安く（4本で1万8000円ほど）、ちょっとしたワイ･･by ば～ゆ～さん　2018.3.11
  • サーキットで使用しましたが、やはりストリート系ですので圧倒･･by Tさん　2018.1.6
  • 同サイズ(72V）S.Driveからの履き替えです。山道を含･･by なつアキさん　2015.11.5
  • 交換前　　ファルケンZIEX ZE912を8000km使用　使用･･by Marisaさん　2014.12.29
  • 第一印象としては、とにかくゴムが柔らかいという事･･by zyroさん　2014.3.21
  • 2010年1月～2012年4月迄使用　2年4万Kmにて1部山･･by DNR@666さん　2013.6.10
  • DRBにして1,000kmほど走行しました。純正ポテンザRE1･･by たっつんさん　2013.6.3
  • PROXES C1S SPEC-a
  • PROXES T1 SPORTからの履き替えです。とりあえず･･by よしだっぴさん　2018.6.30
  • 以前の純正タイヤ（3セット使用）と比べて、乗りごご･･by ミーチャンさん　2018.6.16
  • 目の細かな路面では一際静かに走り　目の粗いところ･･by エル0519さん　2016.6.13
  • PROXES C1S
  • 履いたばかりなので寿命やウエット性能は未確認です。･･by ポパイさん　2019.4.19
  • 以前の車にも履かせていたトーヨー　ＰＲＯＸＥＳ　･･by 色々海苔さん　2016.2.1
  • NANOENERGY 1
  • 雨でほとんど燃費が低下しないです、トレッドの排水･･by HAL1000さん　2013.11.22
  • TRANPATH LuⅡ
  • 20インチとは思えない乗り心地です。買い替え前はア･･by ちょこさん　2015.11.14
  • ＴＯＹＯ純正タイヤ硬化の為、静粛性を求めて購入し･･by みっちっちさん　2014.11.24
  • TRANPATH Lu
  • 以前ブリジストン、ＧＲＶに乗っていましたが、今回･･by ヒーローさん　2013.2.20
  • TRANPATH ML
  • はじめてミニバン専用タイヤを購入。普段は妻の幼稚園送迎･･by TOSHIさん　2019.5.17
  • TRANPATH mpZ
  • 専用タイヤを初めて履き、3年以上走行距離40000km走行し･･by おまずさん　2020.2.8
  • 高速道路で走る時のレーンチェンジはすごく楽。そこそ･･by Scarlet skyさん　2019.4.19
  • 中古車にて購入と同時に純正サイズで装着しました･･by おさむさん　2019.2.21
  • 中古車購入と同時装着です。乗り味は若干固めに感じる･･by たちこまさん　2019.1.23
  • TRANPATH mpF
  • このタイヤは、ロードノイズがほとんど気にならず、･･by ヨッシーさん　2012.3.14
  • TRANPATH LuK
  • 行きはコーナーの多い道路わりとキツイコーナーでも･･by キス釣り翁さん　2014.4.1
  • NANOENERGY 3 PLUS
  • 以前に乗っていたスイフトで2年間で60.000km程度使用した･･by junさん　2019.11.23
  • エコタイヤなのに、柔らかい。走り出しでタイヤが撓む･･by ジュストさん　2018.10.12
  • グニャグニャ軟らかめのためカーブではあらかじめスピ･･by 尼崎しゅうさん　2018.8.30
  • NANOENERGY 3
  • ワゴンR を主に通勤で使用。時々高速に乗る程度なの･･by かっつさん　2017.4.15
  • SD-7（SD-k7）
  • 大学生の息子専用のティーダなんですが、ダンロップルマ･･by ひろくんさん　2019.6.9
  • TEO plus
  • 路面段差を素直にかつダイレクトに乗員に伝えてくるが･･by zakizakiさん　2018.5.11
  • このタイヤは2セット目の購入です。このタイヤサイズ･･by 肩乗りねこさん　2018.3.13
  • 通勤車をアクシオに変えました、標準のダンロップ･･by チョコマン２号さん　2016.4.21
  • 10年落ち、10万キロ走行の1800CCセダンです。以前か･･by のこのこさん　2015.3.2
  • PROXES CF2 SUV
  • 主に、新車装着タイヤ　ヨコハマ　Geolandar G91F･･by Peter Roosさん　2017.10.8
  • OPEN COUNTRY R/T
  • RTへの履き替え前はAT(175/80R16)、HT(175/80R16)を使･･by saboさん　2019.12.1
  • TRANPATH A/T
  • パターンはひと昔前のデザインで、かっこいいとは･･by デリカーゴさん　2017.4.20
  • ダンロップPT2から履き替えました。比較してもノイズ･･by Rineさん　2013.9.10

スタッドレスタイヤ

  • OBSERVE GARIT GIZ
  • ヨコハマアイスガード3からの更新です。比較すると氷上で･･by カズさん　2019.1.4
  • 履いたばかりの新品ですが、神奈川からスキーに出･･by たこらーさん　2018.1.20
  • 大雪の後、買い換えして乾燥路面で装着約300Km慣らし･･by のらさん　2017.3.13
  • GARIT G5
  • 思いの外、良い印象のタイヤです。会社の営業車･･by 油圧ホースさん　2018.12.29
  • 2017年10月～2018年9月まで履き続けました。一言で言･･by kemaさん　2018.9.18
  • これまでヨコハマ・ブリヂストン・ダンロップとスタ･･by kitaさん　2015.12.30
  • デビューからかなり年数の経った前世･･by 北から来たから北風小僧さん　2015.11.5
  • 過去にＢ社とＹ社のスタッドレスも履いていましたの･･by はらさん　2015.3.13
  • 装着700ｋmほどで雪道テストに行ってきました、基本･･by サパトさん　2015.2.2
  • Winter TRANPATH TX
  • 北海道にて使用。国産スタッドレスは時代は異なりますがー･･by 163さん　2019.1.6
  • トーヨー?なにそれ?大丈夫?と思う方が大半だろうが･･by くるぶしさん　2018.11.14
  • OBSERVE GSi-5
  • 昨シーズン使って見て、氷上、雪上、ドライ、走行し･･by 山法師さん　2016.9.6
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