トーヨー インプレッション

夏タイヤ

  • PROXES Sport
  • 高速中心に約4万キロまで使ったプロクセスT1スポーツ・・by とうちんさん 2019.2.25
  • PROXES T1 Sport
  • プライマシーHPから交換。HPリピート予定が既に廃盤になって・・by ytskさん 2019.3.6
  • 同じ車で BS POTENZA RE070 MICHELIN Pilot sp・・by Hieduncanさん 2017.5.12
  • RE050のランフラットの突き上げ感が嫌で、BSのエコタ・・by タカサンさん 2015.8.10
  • 以前履いていたBSの050からの履き替えです。寿命は・・by ジャーじいさん 2014.6.2
  • スポーツタイヤらしいフィーリングです。高速性能は・・by カリさん 2014.3.8
  • 乗り心地は、ケーシングの剛性が高いので、路面の凹・・by 徳小寺無恒さん 2013.4.1
  • PROXES R1R
  • グリップ・・・基本設計が古いとはいえ、申し分ないグ・・by FC乗りさん 2016.5.14
  • ドライ:何にせよ絶対的グリップがとても高い。特に・・by タケさん 2015.11.26
  • 反則ラジアルと聞きサーキット用に購入したのですが・・by たまさん 2015.7.5
  • ミシュラン PS3 ダンロップ Z2スタースペック トー・・by しみずさん 2015.2.12
  • DRB
  • 値段が安く(4本で1万8000円ほど)、ちょっとしたワイ・・by ば~ゆ~さん 2018.3.11
  • サーキットで使用しましたが、やはりストリート系ですので圧倒・・by Tさん 2018.1.6
  • 同サイズ(72V)S.Driveからの履き替えです。山道を含・・by なつアキさん 2015.11.5
  • 交換前  ファルケンZIEX ZE912を8000km使用 使用・・by Marisaさん 2014.12.29
  • 第一印象としては、とにかくゴムが柔らかいという事・・by zyroさん 2014.3.21
  • 2010年1月~2012年4月迄使用 2年4万Kmにて1部山・・by DNR@666さん 2013.6.10
  • DRBにして1,000kmほど走行しました。純正ポテンザRE1・・by たっつんさん 2013.6.3
  • PROXES C1S SPEC-a
  • PROXES T1 SPORTからの履き替えです。とりあえず・・by よしだっぴさん 2018.6.30
  • 以前の純正タイヤ(3セット使用)と比べて、乗りごご・・by ミーチャンさん 2018.6.16
  • 目の細かな路面では一際静かに走り 目の粗いところ・・by エル0519さん 2016.6.13
  • PROXES C1S
  • 履いたばかりなので寿命やウエット性能は未確認です。・・by ポパイさん 2019.4.19
  • 以前の車にも履かせていたトーヨー PROXES ・・by 色々海苔さん 2016.2.1
  • NANOENERGY 1
  • 雨でほとんど燃費が低下しないです、トレッドの排水・・by HAL1000さん 2013.11.22
  • TRANPATH LuⅡ
  • 20インチとは思えない乗り心地です。買い替え前はア・・by ちょこさん 2015.11.14
  • TOYO純正タイヤ硬化の為、静粛性を求めて購入し・・by みっちっちさん 2014.11.24
  • TRANPATH Lu
  • 以前ブリジストン、GRVに乗っていましたが、今回・・by ヒーローさん 2013.2.20
  • TRANPATH ML
  • はじめてミニバン専用タイヤを購入。普段は妻の幼稚園送迎・・by TOSHIさん 2019.5.17
  • TRANPATH mpZ
  • 専用タイヤを初めて履き、3年以上走行距離40000km走行し・・by おまずさん 2020.2.8
  • 高速道路で走る時のレーンチェンジはすごく楽。そこそ・・by Scarlet skyさん 2019.4.19
  • 中古車にて購入と同時に純正サイズで装着しました・・by おさむさん 2019.2.21
  • 中古車購入と同時装着です。乗り味は若干固めに感じる・・by たちこまさん 2019.1.23
  • TRANPATH mpF
  • このタイヤは、ロードノイズがほとんど気にならず、・・by ヨッシーさん 2012.3.14
  • TRANPATH LuK
  • 行きはコーナーの多い道路わりとキツイコーナーでも・・by キス釣り翁さん 2014.4.1
  • NANOENERGY 3 PLUS
  • 以前に乗っていたスイフトで2年間で60.000km程度使用した・・by junさん 2019.11.23
  • エコタイヤなのに、柔らかい。走り出しでタイヤが撓む・・by ジュストさん 2018.10.12
  • グニャグニャ軟らかめのためカーブではあらかじめスピ・・by 尼崎しゅうさん 2018.8.30
  • NANOENERGY 3
  • ワゴンR を主に通勤で使用。時々高速に乗る程度なの・・by かっつさん 2017.4.15
  • SD-7(SD-k7)
  • 大学生の息子専用のティーダなんですが、ダンロップルマ・・by ひろくんさん 2019.6.9
  • TEO plus
  • 路面段差を素直にかつダイレクトに乗員に伝えてくるが・・by zakizakiさん 2018.5.11
  • このタイヤは2セット目の購入です。このタイヤサイズ・・by 肩乗りねこさん 2018.3.13
  • 通勤車をアクシオに変えました、標準のダンロップ・・by チョコマン2号さん 2016.4.21
  • 10年落ち、10万キロ走行の1800CCセダンです。以前か・・by のこのこさん 2015.3.2
  • PROXES CF2 SUV
  • 主に、新車装着タイヤ ヨコハマ Geolandar G91F・・by Peter Roosさん 2017.10.8
  • OPEN COUNTRY R/T
  • RTへの履き替え前はAT(175/80R16)、HT(175/80R16)を使・・by saboさん 2019.12.1
  • TRANPATH A/T
  • パターンはひと昔前のデザインで、かっこいいとは・・by デリカーゴさん 2017.4.20
  • ダンロップPT2から履き替えました。比較してもノイズ・・by Rineさん 2013.9.10

スタッドレスタイヤ

  • OBSERVE GARIT GIZ
  • ヨコハマアイスガード3からの更新です。比較すると氷上で・・by カズさん 2019.1.4
  • 履いたばかりの新品ですが、神奈川からスキーに出・・by たこらーさん 2018.1.20
  • 大雪の後、買い換えして乾燥路面で装着約300Km慣らし・・by のらさん 2017.3.13
  • GARIT G5
  • 思いの外、良い印象のタイヤです。会社の営業車・・by 油圧ホースさん 2018.12.29
  • 2017年10月~2018年9月まで履き続けました。一言で言・・by kemaさん 2018.9.18
  • これまでヨコハマ・ブリヂストン・ダンロップとスタ・・by kitaさん 2015.12.30
  • デビューからかなり年数の経った前世・・by 北から来たから北風小僧さん 2015.11.5
  • 過去にB社とY社のスタッドレスも履いていましたの・・by はらさん 2015.3.13
  • 装着700kmほどで雪道テストに行ってきました、基本・・by サパトさん 2015.2.2
  • Winter TRANPATH TX
  • 北海道にて使用。国産スタッドレスは時代は異なりますがー・・by 163さん 2019.1.6
  • トーヨー?なにそれ?大丈夫?と思う方が大半だろうが・・by くるぶしさん 2018.11.14
  • OBSERVE GSi-5
  • 昨シーズン使って見て、氷上、雪上、ドライ、走行し・・by 山法師さん 2016.9.6